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2017年汽车电动化箭在弦上 谁能笑到最后?

当下全球新能源市场,已经不是传统的车企在独自战斗。包括电池供应商、互联网公司、地图公司等科技公司也加入其中。

如果你对电动车还心存质疑的话,2017年可以休矣!从欧洲到北美,从北美到亚洲,再到全球最大的汽车市场中国,相关政府部门已经或者正在制定停售内燃机汽车的时间表。在今年的法兰克福车展上,尽管也有个别车企品牌对停售发出种种“不满”,但是似乎这一波汽车电动化势头已锐不可当,箭在弦上。

来看看市场。2017年,全球在电动车市场可谓亮点不断!一家国际媒体机构统计显示,受中国市场的强大需求影响,全球纯电动汽车和插电式混合动力汽车在今年第三季度的销量超过了28.7万辆,同比增长63%,比二季度增长23%。这一数据意味着,今年全年全球的新能源汽车(含纯电动汽车和插电式混合动力汽车)销量将超过100万辆。而根据中国汽车工业协会的统计,在强大补贴的促动下,今年1到10月,新能源汽车产销分别完成51.7万辆和49.0万辆(含商用电动车),销量占到全球销量的一半以上,同比增幅更是超过四成。

瑞士一家机构更是预测认为,在全球减排的政策压力下,到2025年,全球在售的所有新车中,接近六分之一将为电动车。届时,全球电动车销量将达1650万辆,这一数字比先前预估多16%。显然,这一预测结果在中国市场也能找到佐证:明年4月1日,中国政府将对汽车行业实施双积分政策,这一重大政策的调整,无疑对推动电动车销量的增长至关重要。

谁是第一

最新统计显示,今年10月全球范围内的新能源乘用车(含纯电动和插电式混合动力车)的销量超过12万台,与9月销量基本持平。1-10月全球新能源乘用车销量超过88.8万台,全球销量排名前十的新能源车企依次为比亚迪、特斯拉、宝马、北汽、日产、丰田、雪佛兰、知豆、荣威和雷诺,其中比亚迪新能源车累计销量一举超过特斯拉重回第一宝座,1-10月份共计售出80919辆,连续第五个月出现增长。特斯拉1-10月份累计销量排在第二位,共计售出78139辆。北汽以66711辆排在宝马之后,位列第四。

从车型来看,北汽EC系列纯电动车的销量遥遥领先,10月单月销量达到11315辆,以累计销售49191辆拿下了全球最畅销的新能源车型。丰田普锐斯Prime插电混动排名第二,特斯拉Model S从榜首跌至第三位置,10月仅售出2445辆。日产Leaf售出4940辆,排在第四位。而国产车型知豆D2共售出4502辆,排名上升至第五。比亚迪宋插电混动版排在第九位。雪佛兰Volt依然排在第十。

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