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真皮包裹的跑鞋 试驾讴歌ALL NEW TLX-L

总有一天,你会清楚自己真正想要的是什么,而不是别人觉得你应该拥有什么。譬如在买车这件事上面,方向盘手感好不好、座椅舒不舒服、隔音到不到位、音响够不够动听等等,诸如此类直接影响你感官体验的细节,或者才是你真正需要在意的地方。如果你觉得这一天已经到来的话,那么即将上市的ALL NEW TLX-L将会很值得你亲身去感受一下。

造型:轴距加长带来更浓厚的份量感

在豪华品牌阵营之中,讴歌的造型向来以新锐和前卫著称,而最新提炼出来的“Acura Precision Concept”家族设计理念,把这种动感进取的调性进一步强化之余,还着重于增加更多的档次感和价值感。在这一点上面,美国人还是很懂我们的。

最显要的特征莫过于巨大的五边形中网,在国产CDX身上我们早就领教过,实车的视觉效果相当立体,类似闪钻一样发散的菱形装饰,利用强烈光影效果烘托出鲜明的讴歌车标。而因为我们今天的主角ALL NEW TLX-L是一台中大型轿车,宽厚低矮的车身跟这个五边形中网搭配起来似乎还要更加协调。

前大灯里面五颗LED灯泡算得上是点睛之笔,讴歌称它为“Jewel Eye”,相信是希望能够像一件精致的首饰,把佩戴者的气质进一步凸显出来。

不过ALL NEW TLX-L最让我们佩服的地方,还在于它把加长轴距这一件事做得干净利落。哪怕是怀着用挑刺的眼光去细细观察它的后车门、C柱和车顶线条,都找不到任何生硬的手笔,一切都显得那么协调自然,估计就连美国本土的买家,都会对我们这台从广汽Acura生产线下来的新车表示各种羡慕嫉妒恨。

而具体到数字上面,ALL NEW TLX-L的整体车身长度已经达到4981mm,宽度为1854mm,明显比宝马3系Li、奥迪A4L、奔驰C级长轴距的相应尺寸都要大。轴距足足增加了125mm,一下子跃升到2900mm,比英菲尼迪Q50L和雷克萨斯ES都要略胜一筹,来者不善啊。

所以当我们站在ALL NEW TLX-L旁边的时候,意外收获到一种原本属于大型行政轿车所独有的份量感,一种优雅而从容的气场。老美在造大车方面的功力果然是毫不含糊,这也难怪,如果你翻开ALL NEW TLX-L的履历,会发现它的开发负责人、工程设计负责人和性能开发主管等等,清一色都是地道的美国人。

另外因为ALL NEW TLX-L采用了相对短小的车尾造型,所以很好地保留了原车的运动基调,不会因为整体尺寸增加而显得笨重。锐利的尾灯,以及颇为夸张的后保险杠扰流设计,在茫茫车流之中应该能带来极高辨识度。

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