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这些只卖给中国人的车型,到底坑不坑?

我们中国人,最好面子,别人没有而自己有的东西,才是最好的。比如在中国有茅台特供酒,这酒好不好喝反正big我不知道,但这种酒之前是给领导特供的,所以大家都喜欢它。

同样作为特供的汽车,却没能享受到特供烟酒的待遇。很多人只要说到“中国市场特供车”,纷纷表示:又来骗国人不懂车了!

那么中国特供车究竟是坑爹还是特权?到底是不是网友口头说的那么吓人?今天我就好好来说说吧!

其实在中国市场,特供车的数量是很惊人的,就拿A级小车举例,其中销量前十的,就有一半以上属于中国特供车。

不过特供车也要分两类,一类是中国市场和国外市场都有,只不过中国市场根据国人审美重新定制化了而已;

第二类是国外市场没有,只有中国市场才存在的特供车,也就是最容易被网友吐槽的类型,而今天我们就来说说第二类特供车到底坑不坑。

作为特供车,首先它肯定是因为厂商摸透了中国市场的喜好,而专门为中国市场定制的车,这样才有特供的价值,说到底就是“投其所好,提高销量”。

而中国市场是一个“口味比较独特”、“钱又好赚”的市场,所以厂商就爱迎合国人口味,搞出如此多的中国市场特供车。所以一般特供车都有个共通特点:空间大!舒适!

从十几年前天籁爆红时期开始,国人对车内大沙发的喜爱就已经是世人皆知了。销量排前的特供车都有个很大的特色,就是空间清一色的充裕!乘坐感受都是清一色的舒适!外观都是清一色的大气!

比如朗逸等大众一大批轿车,还有只有中国市场才有的本田凌派,它们看起来都非常符合国人审美,在空间、体型上都迎合了国人的口味。

除了上述一大共通点外,国人的第二大爱车特征就是:配置要高!不论是看得到的、看不到的、看得懂的、看不懂的、用得着的、用不着的,统统扔车上才好!

就拿现实举例,最近我女友她买车,加装了侧踏板和行李架。我是一脸懵逼地问她:“加这些有啥用?”她却说:“管他有没有用,我就喜欢!”……

所以特供车的第二大特点那无疑就是配置高!比如一度靠配置齐全而领先的英朗,就很符合国人的口味。

那么符合这两大特征的汽车难道外国人就不喜欢么?big敢说:“不可能!”这样的车是人都会喜欢的!而国外之所以不兴这股风,是因为有些东西他们是不能妥协的。

比如大家都知道大众等一批中国特供车型,用的还是PQ34平台,如果你们对平台没兴趣,就知道它们用的是“第四代老高尔夫的平台”就行了。如今大众的新车都用上MQB平台了。

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