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销量下滑 福特推50款新车能续命?

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12月5日,福特汽车正式宣布了其在中国下一阶段的发展战略——“中国2025计划”。根据规划,福特未来将更聚焦SUV车型,推出更多智能互联车型,更多电动车型,打造更为精简的业务结构,并进一步走近中国消费者,更好地了解用户的需求。

然而对于在中国市场出现销量下滑的福特来讲,如今公布的“2025计划”真的是一颗强心剂吗?

“2025计划”

重点发展SUV车型、电动车、智能互联

在福特未来的发展规划中,计划至2025年底,在中国推出超过50款新车型,其中包括8款全新SUV车型,至少15款福特和林肯品牌电动车型。

其中,福特汽车计划自2019年开始,将有5款车型实现国产,其中包括林肯品牌的一款豪华SUV,以及福特首款纯电动小型SUV。

同时,福特将计划在2019年起为在中国生产和销售的新车型全部配备车联网服务,并加速自动驾驶领域的研发。

此外,福特集团还将发力纯电动车领域,投资45亿美元用于纯电动车型开发:在2025年之前,长安福特生产的每款车型都将提供相应的电动车型,并在2020年前实现动力总成的本土化生产。

最终,福特汽车计划在2025年实现在华营收额比2017年增长50%的目标。

“2025计划”胜算几何?

先不讨论未来十年福特的销量,我们来看看为什么这么急于推出下一阶段计划,那么现在销量表现究竟如何。

福特10月份在华售出近106,000辆,同比去年10月下降5%;今年1至10月份累计销售939,000辆,较去年同期下降5%。

其中,长安福特汽车10月份销量近74,000辆,同比去年10月下降11%;今年1至10月份累计销售超640,000辆,较去年同期下降14%。其中作为前几年长安福特增长最为明显的SUV车型10月数据同比却出现了大幅下降,其中:锐界、翼虎、翼博均出现销量下滑,比例分别为8%、15%、28%。

尽管长安福特出现了明显下滑趋势,但另外的合作伙伴却出现销量增幅,尽管总数量无法与长安福特相比较,但也算是一丝安慰。

江铃汽车10月份销量超25,000辆,同比去年10月增长6%,创造新的10月份销量纪录;今年1至10月份累计销售近237,000辆,较去年同期增长15%。

林肯品牌10月份销量超5,500辆,同比去年10月增长48%,今年1至10月份累计销售近46,000辆,较去年同期涨幅高达85%。其中轿车系列同比去年激增180%,林肯MKC、MKX及Navigator等三款SUV的单月销量分别同比增长3%,12%和56%,同时林肯MKC也打破了单月销量纪录。

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