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首条高速光伏公路来了!能发电,还能融化冰雪

近日,传来一个大消息:

中国济南正在建设全球首条光伏高速公路,年底通车!未来将实现车辆移动充电。

晒晒太阳就能发电,电动汽车跑在上面就能充电,下雪后还能自行融化路面积雪……

你没看错,这就是光伏路面,一项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”来了。

据央视报道称:预计今年12月底正式通车的济南南绕城高速,将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。

这个消息袭来,无异于一枚重磅“炸弹”!

这意味着,未来公路变成充电宝,一边开车一边充电将实现。这是“交通+新能源”的跨界融合!

图为11月30日上午,济南南绕城高速上施工人员正在铺设光伏路面

具体来讲,就是该路面使用一种被称为承载式光伏路面的技术,即将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上。

高速路面可分三层:

表面与车辆行人接触的是保护层用的是“透明混凝土”,不仅能承载小型电动汽车的行驶,还要能承载中型货车的行驶,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。

中间层,是成生电力的原件层,铺设的是光伏发电组件,可以发电;

底层,则是隔绝下方湿气的绝缘层。

央视称,目前该路面已实现并网发电,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。

光伏路面是电动汽车的“流动充电宝”

据了解,当前电动汽车无线充电技术已经较为成熟。2013年,世界上首条无线充电公交车车道在韩国建成。今年5月18日美国高通公司已经实现了电动汽车速度100km/h条件下的无线充电。

提供核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超张宏超表示,通过与电动汽车技术的衔接,光伏路面能实现车辆移动充电,遍布全国的高速公路网,将会变成一个流动的“太阳能充电宝”。

无独有偶,去年,法国诺曼底铺就全球首条光伏公路,这全球第一条太阳能公路位于图鲁伏尔村的RD5省道上,每天平均有2000名驾车人经这条公路出村!

放眼全球,路面与光伏发电相结合是一项新的应用模式,多国都在尝试。

中国科技总是在学习和借鉴中不断进步。

这不,尽管济南这次的高速光伏公路长度有限,仅为2公里,但却为世界第一条实打实的太阳能高速公路,可以看做是国家支持新能源汽车的一个里程碑事件!

10万个店、100万人将被淘汰?加油站行业危险了

看到这个新闻,诸位想到了什么?当时,笔者的第一反应,中国加油站行业危险了。

为什么这么说呢?因为,日后的高速公路就是一个“移动的充电宝”呀,在高速公路上飞驰的车辆,可以实现自动充电,完全无需再加油。

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