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自主版冠道,比速T7明年暑期上市

我们日前获得了比速汽车的产品规划资料,顺应如今潮流,也将跟风涉足纯电动汽车领域,此外还会推出轿车产品。不过当前而今眼目下,解决生存问题才是重中之重,毕竟仍然是小众品牌的比速汽车仍属小众,T3和T5两款SUV和MPV车型M3的销量也非常有限。2018年的重点将全部都放在市场需求更高的SUV产品。

按照计划,此前已经多次曝光的溜背风格跨界SUV比速T7会在明年7-8月推出,同时也有纯电动版T7车型的计划。另外还有一款与力帆X80尺寸相仿的中型七座SUV比速T6会在明年年底上市。到了2019年则会进一步向上拓展长安CS95级别的中大型七座SUV比速T9。

比速T7

首发亮相:2018年4月北京车展

上市时间:2018年7-8月

预计售价:10-14万元

竞争对手:东风启辰T90

亮点:超大后排和行李箱空间

早前我们已经跟进过比速T7的谍报,不过最新的测试车显然又已经取得了很大进展,此前还在采用临时组件的前后灯组均已最终定妆,内饰部分的设计包括材质也都已经定版。实际上虽然测试车还覆盖着伪装,但我们已经可以清晰判断这款全新车型的造型和设计了。

这股溜背跨界SUV的风潮来势迅猛,继东风启辰的T90之后,比速T7和宝沃BX6都即将成型,与此同时长城哈弗和吉利的同款风格产品都已经展开路测。不过随着比速T7设计的清晰曝光,还是展现出了与其他几款溜背SUV的不同之处。

同期开发的这些车型大多都参照了宝马X4、X6风格的弧形穹顶和大溜背设计,B柱位置的车顶为车身最高部位,这样的设计保证了更好的流线性,能够很好的诠释运动风格的定位。而比速T7的设计其实与本田冠道、UR-V更有几分相似,整个车身都是比较平直的车顶,一直覆盖到后排座位的头部空间,到了C柱位置后风挡玻璃才开始是大溜背的轮廓融入到整个尾箱部分。

大尺寸的车身和平直的车顶为比速T7带来了相当阔绰的轿厢空间,外凸的车尾部分基本是实现了掀背轿车的宽大储物空间。整车长度达到了4.8米级别,轴距也有2.8米级别,已经是标准的中级SUV定位,目前国内自主品牌阵营同等定位的SUV车型几乎没有。

相较于早前测试车半成品的车头部分,新的谍照已经为我们清晰呈现了比速T7的车头设计。进气格栅是比速品牌的家族风格设计,中部黑色,两端镀铬的横条格栅呈梯形轮廓排布。格栅顶部边角嵌入到大灯灯眉位置,采用了天使眼风格的日间行车灯环绕大灯透镜周围。雾灯周围颇为立体的外凸边框,以及前杠下部的空气动力学唇边设计,都体现了比速T7运动风格的定位。而车头LOGO下方全景监控系统的前视摄像头,前杠下部格栅居中位置的ACC自适应巡航系统雷达模块,都意味着这款车型较高的配置设定。

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