搜狐首页 汽车 拜见宫主大人

手机搜狐

SOHU.COM

我国高速公路上为什么看不到跑车呢?

近日,看到这辆4000多万的阿斯顿马丁one77,这跑车没有违章,也没有抛锚,更不是开着开着没油了,那为什么要单车托运呢?

一辆拖车正在托运兰博基尼雷文顿。

像这样的布加迪威龙,在高速公路上简直就是如鱼得水,高速正是发挥性能的时候,很多人并不是很明白,车没有任何问题,为什么要单车托运?自己开不行吗?

按理说,跑车在高速公路上才能一展性能优势,为什么我们偏偏很难看得到这样的场景呢?

第一:不会有那么多真土豪闲的屁眼疼开跑车自驾游,毕竟有跑车的家庭全都不止一辆车,换其他任何一台都可以,开个五菱宏光舒适感都比跑车强,我坐过兰博基尼,没有任何舒适感可言,非常难受,悬挂硬轮胎薄,赛车的桶式座椅,整个车子没有任何虑震可讲,难受的坐两下就受够了。

反而是那些富家公子哥、官二代才会开着跑车到处炫耀,拉着漂亮妹子在市区兜风,以此来满足两个人内心的虚荣。高速公路太过于拉风,妹子受不了!

第二:跑车的贬值率奇高,这与年限和里程有直接关系,其中最重要的就是里程,一般开跑车的大多富二代。跑车对于他们的最大功能就是装B和约P,所以,在市区里面不需要跑很远的距离就可以“低成本”的约到妹子。2万公里对于普通家用车而言,只是准新车,还没过“磨合期”,但是对于跑车而言,跑到两万公里,价格差不多要折一半了。

第三:假如你在北京有一辆布加迪威龙,想参加上海的超跑聚会,你会开着威龙从北京到上海吗?1200多公里,开车起码要十几个小时,油费过路费加在一样,成本比拖车费还贵,而且还浪费时间,所以有人会选择把车先托运到目的地,然后坐飞机直接飞过去!

跑车不是用来跑长途的,多数情况下跑车都在车库,就好像王思聪的跑车一样。

有钱买跑车的人,大多是娇生惯养,脆弱得很。让他们在市区装逼一会儿还行,如果让他们辛苦地长途开车,这比要了他们的命还严重。非要长途旅行,他们只会坐飞机或者高铁商务座。真正天天在高速公路跋涉的,只有我们这些屌丝啦~~

精选