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苦于摇号、痛于限行?这款纯电动汽车或将让你摆脱烦恼

不用苦苦摇号,还能享受不限行的出行,这大概就是很多大城市消费者购买新能源汽车最现实的动因了,但人们的担忧也随之而来,最明显的就是“里程焦虑”,还有诸如充电是否方便快捷等问题,由此也能想到,市场上能妥善解决这类用户痛点的产品并不常见。腾势400便是这极少数中的代表车型,凭借长续航和良好的充电便捷性,自其年初上市以来便获得市场极大关注。

从腾势400这一名称也能大致了解,其通常实际驾驶的续航里程约400 km,工信部给出的综合工况续航里程为352km,而保持60km/h匀速行驶,续航里程能达473km,也有车主充一次电跑出了641km的好成绩,这些都是具有参考性的数据。

出色的续航能力在于腾势400按照行业最高标准进行了电池、电机、电控系统的升级,其中电池为容量62kWh的磷酸铁锂电池,百公里耗电量18.6kWh,其具备无记忆效应4000次(按每天一次计算,周期超过十年)的循环使用,这类电池技术是现阶段在兼顾安全及耐用性上较为成熟的技术路线,当然腾势还提供了8年或15万公里的电池组质保,消费者完全可以不用担心寿命问题,电机的最大功率135kW,最大扭矩为300 Nm,升级后的动力系统更为强劲,匹配其经济驾驶模式、动能回收功能,能量利用会更高效,也相当实用。

或许以上的数据还不够直观,以北京为例,你或许能感受到无论是闲时去120km外的天津感受海河风光,还是冬季去200km外的崇礼滑雪,400km的续航能力皆能满足,腾势400主要面向城市新中产阶层,对于同样身处长三角、珠三角城市圈的消费者来说,400km的续航能力不仅能解决基本的城市通勤,也能很好的匹配城际出行。

此次腾势400续航能力提升关键还是在电池及电池组,首先,是正极材料与活性材料的改善,使每个电池的容量变大;再者,电池组排列更合理,在体积不变的情况下,使每个电池的作用发挥更充分。此外,通过电控软件和精密控制,实现了电控的升级,百公里加速时间缩短25%,驾驶回更趋平稳,踏板控制也更为精准。

作为戴姆勒与比亚迪合资的高端品牌,腾势的确具有得天独厚的优势,除了续航上的优势,自今年4月起,腾势正式在北京、上海等地的首批13家梅赛德斯-奔驰联合经销商店提供腾势的销售或售后服务,这样一来,消费者在相关奔驰4S店就能享受到便利的服务,渠道进一步拓宽受惠的还是普通消费者。

解决了“里程焦虑”,接着是老大难的充电问题,就目前的充电基础设施来说,仍存在整体利用率低、覆盖率不够等问题,好在腾势提供了一系列解决方案,用户可以选择220V家庭电源,但这种充电方式耗时较长,也不够便捷,腾势提供了不同规格的家用充电桩,同时携手ABB集团(电力和自动化技术领域的顶尖品牌)推出了定制的充电柜,腾势会提供安装等服务,在50kW的直流超级充电柜上,最快只需不到1小时即可充满整车电量。此外,通过不断壮大的腾势自建专属充电站及腾势充电伙伴项目的公共充电站也能享受到便捷的充电服务。

腾势400的充电口位于前格栅车标内,用手扣动车标打开充电盖板可以看见两个充电口,左边为直流充电接口适用快充,右边为交流接口适用随车充,仪表盘会显示电池电量,同时,通过手机上的腾势APP也可随时查看当前的充电状态,实时监控的同时也解放了用户的等待时间。

当前阶段,腾势400的续航能力仍处于具有一定的领先优势,但整个新能源市场仍处在高速发展时期,各大品牌的产品也是蓄势待发,纯电动汽车的续航里程、充电便捷性等等仍有极大的提升空间,当消费者面对不论多远的旅程,都不再为里程产生一丁点焦虑,当充电能比燃油车加油更快捷、便利时,纯电动汽车才会走进千家万户,相信腾势凭借戴姆勒及比亚迪的支撑,不断提升产品竞争力及服务能力还会在市场上取得更亮眼的表现。

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