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年轻化!本田十代雅阁国内测试谍报

作为中级轿车日系双雄的丰田凯美瑞已经在上个月完成了新老交替,而其老冤家本田雅阁的第十代车型也悄然现身国内,预计将在明年第二季度接踵而至。谍照曝光的除了国产版本测试车,还有用于横向对比盲测的无伪车型,可以看到广汽本田的国产车型保持了原版引进,与已经在北美上市的版本基本完全一致。

广汽本田全新雅阁

上市时间:2018年第二季度

预计售价:17-27万

卖点:驾控性能大幅提升,全新2.0T+8AT动力组合

新款雅阁的黑色大嘴格栅设计与目前在售的九代雅阁最后这一版改款版本非常相似,如果你因此认为新一代车型没有多大变化,那就大错特错了。看看九代雅阁和十代雅阁的变化,以及全新八代凯美瑞和已经退市的七代凯美瑞的变化,他们的思路非常相似,整体风格和定位更加运动,更偏年轻化,轴距都有50-55mm左右的加长,车身宽度变大,高度变得,采用更趋扁平化的设计。

稍有不同的是车身长度尺寸方面,凯美瑞换代后选择了增大,而雅阁却选择了缩小,不过总体而言,换代后的两款车型长度差距已经小于上一代车型。车身参数还不能完全说明问题,看看全新十代雅阁的车身后部就能发现,整体设计更像是全新思域了,溜背式运动风格设计将雅阁的定位从行政商务为主,或者说是中庸定位为主,彻底转向了偏重个人驾驶和家庭消费的用途。

十代雅阁的全LED大灯和长条形的LED前雾灯都是现款车型已经具备的配置,能够体现技术升级的是前杠下部加入了代表自适应巡航系统的雷达模块。车体呈现明显的下宽上窄的设计,再加上更矮的车身,则是典型的注重驾控车型的车身设定。车轮规格也有明显升级,17/18/19的组合比起现款车型16/17/18的搭配整体放大了一圈。

车顶从B在上方开始几乎是一条平滑弧形融入到后备箱,虽然是大溜背的后风档玻璃,但是并没有采用掀背式的尾门结构。尾灯组中部镂空的C型灯带轮廓,到是与斯柯达刚刚国产下线的柯珞克小型SUV的尾灯设计非常相似,后杠下方则有外露的双出式扁平排气管。

而内在的变化实际上要更多,基于CGP平台打造的新一代车型在轻量化方面作出了更多努力,29%的车身使用了超高强度刚才,使其抗扭刚性较现款提高24-32%,同时车身整备质量降低了50-80kg。前悬架部分采用了全铝副车架,这也让全新雅阁的前后配重达到了61比39,对于一款前驱车型而言,这已经是相当优秀的比例分布。

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