搜狐首页 汽车 拜见宫主大人

手机搜狐

SOHU.COM

旅行车市场的钥匙,“第一把”给了蔚领

当我偶然间打开汽车销量榜,看到蔚领的字眼后,就觉得很有必要把它拿出来,单独说一说了。

其实,蔚领在榜单中的位置不是很显眼,排名第51位的成绩非常一般,7,812辆的月销量、53,452辆的累计销量,放眼整个榜单也确实不值一提。但不同的是,蔚领是一款旅行车…

国内旅行车市场之殇

北邻北冰洋、南至地中海、东被大高加索山脉横刀切断、西望大西洋,其中的便是欧洲。这里经济发达、福利待遇很好,社会发展到达成熟阶段,人们已经无需为酒足饭饱而东奔西跑,物质之外的精神生活,成为他们的一大追求。于是,假期出行游玩成为一门必修课,旅行车因此成为欧洲市场销售最为火热的车型,家中常备。

反观国内市场,旅行车市场可谓是凄凄惨惨戚戚,再难将息。曾经早期的桑塔纳旅行车、菲亚特周末风、赛欧旅行版、凯越旅行车、马自达6Wagon以及后来进口版的帕萨特旅行车、奥迪A4 Allroad、沃尔沃V60等等,都为开拓这片荒地做出巨大努力,但是很可惜,它们没有成功收获果实,有一些已经湮没在滚滚的历史长河之中。

所以作为一款旅行车,蔚领能够取得这样的表现,已经难能可贵。且事实上,蔚领销量已经占据目前旅行车市场的78%,真的算是“一款车撑起了一个市场”。

成功,往往不是偶然

当然,蔚领能够取得如此成功,并非是偶然现象,只能说:“它在一个合适的时间,进入了一个值得进入的市场。”

国内消费者购车,虽仍然以个性和实用为主要依据,但随着国内经济不断发展、国内消费者生活水平的不断提高,更多样化的用车场景、更自由的生活方式,开始被人们提及。而无论是轿车、SUV,还是身材略显庞大的MPV,其单一功能导向逐渐不能满足消费者多元化的生活需求。蔚领到来,实则把握住了国内消费者的心理变化。

当然,“光说不练是假把式”。作为一款跨界旅行车,蔚领没有顺应国外“大屁股、臃肿”的形象,CORSS运动套件和行李架,让其充满运动气息;4559mm的车长和2614mm的轴距,保证内部乘坐空间,同时后备箱的589L-1507L的容积,基本上可以满足使用者的所有要求,读懂了消费者的心理诉求。

还有一点,则是蔚领的营销做得巧妙。蔚领与世界顶级自行车品牌「TREK崔克」合作,提倡「4+2」的生活方式:4个车轮的旅行车缩短了人们赶往目的地的路程,2个车轮的自行车则让人们在郊外尽情享受运动和风景,汽车+自行车两者无缝对接的休闲模式,已然成为都市中的新兴文化。

在今年,一汽-大众在众多城市举办「4+2」骑行活动,提倡「4+2」的生活方式,同时也让更多的人分享、体验到了旅行车能够带来的别样趣味。自此,运动、旅行、生活的形象,开始成为蔚领的“金字招牌”,深入人心。

蔚领打开旅行车市场大门

蔚领成为了打开旅行车市场的那把关键钥匙,“而门开,则追随者至。”后来宝骏310Wagon、明锐旅行版和阅朗的到来,让本来沉寂已久的旅行车市场,有了些许的“人气”,最初端的市场格局正在缓慢形成。

我们不妨大胆设想,在目前轿车市场陷入下降趋势、SUV市场增速减缓、MPV市场还未成为红海时,旅行车或许会成为汽车市场下一个爆发点,而蔚领毫无疑问会成为“革命风暴”的正中心。

精选