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上汽大通V80安心国五为你保驾护航

根据国家的相关规定,从2018年1月1日起,所有制造、进口、销售和注册登记的轻型柴油车,须符合国五标准要求。这让很多在排放技术上不过关的企业比较挠头,毕竟推行新的国五标准,必然带来成本的上涨,在市场竞争激烈的情况下,在对价格比较敏感的轻客市场,稍有价格的波动都会导致销量的波动。但对于上汽大通V80来说,就丝毫不存在这样的问题。因为上汽大通打造V80时,本身就是立足于中高端宽体轻客而来,V80本身配置不仅仅是对标国内品牌轻客,更是将海外轻客市场的竞争对手统统纳入考虑中。在中国消费者的心目中,大通V80早已经成为轻客2.0时代的领军车型了。

上汽大通V80发动机采用的是博世第三代高压共轨燃油喷射系统,4缸16气门、燃油平均压力高达1800Bar,燃烧更为充分。可选VGT技术的国五发动机,在发动机1400rpm时涡轮增压就可介入工作,实现低转速、高扭矩的动力效能,使发动机在高速、低速等皆能高效运转,最大功率达到136匹马力,最大扭矩达到330牛米。

相比于某些需要使用尿素才能达到国五排放标准的轻客来说,上汽大通V80领先的就不止一点点了。目前主流的轻客都采用DPF颗粒捕捉器技术来实现国五或者欧五排放标准。不过有的消费者会问,既然可以用尿素实现国五排放,且使用尿素的车比V80便宜很多,那为什么要买V80呢?

1.由于尿素技术排放的不稳定,导致北京、深圳、天津等城市对于这类技术的车辆已经停止上牌,未来更多城市跟进进行相关限制将是大势所趋,一旦这种状况在全国铺开,对于整车厂来说,无非提前切换发动机就可以了,但对于买了这样车的消费者来说,这类车根本无法在二手车市场脱手,造成的是自己切切实实的损失。

2.尿素的添加既麻烦,也费钱,这笔开销其实从长远看也不小。且尿素容易结晶,长期添加会堵塞喷管,损坏系统。

除了发动机技术以外,上汽大通V80在AMT变速箱上、空间内饰上、主被动安全系统配置上,均遥遥领先竞争对手,引领中、高端欧系轻客技术发展这样的桂冠已非大通V80莫属。更为可贵的是,V80在澳大利亚、新西兰、英国这样的传统汽车发达国家市场也都占有一席之地,在同完全不减配的海外版全顺的对抗中也丝毫不落下风。

中国汽车行业发展到今天,以上汽大通为代表的自主品牌企业已经积累了足够的技术储备,在国内市场来应对外资品牌的挑战;上汽大通也积极走出国门,在全球进行战略布局,打出上汽大通的品牌,打出中国制造的品牌。两翼齐飞的上汽大通,将来必然可以依靠一代又一代的V80,在轻客市场打出一个中国的国际知名品牌。

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