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奔驰还是宝马,这是个问题!

曾几何时,在大众眼里,代表德系豪车的就是“BBA”(奔驰、宝马、奥迪),但解读君则不以为然,有实力站出来领军德系车队的,只有BB,没有A的份。

所以正想换车的解读君,只纠结于奔驰和宝马。而就目前市场表现来看,最相爱相杀的也就是奔驰和宝马。其中梅赛德斯-奔驰E级车和宝马5系都是各自拥趸最多的主流产品,两者一直以来都是劲敌。

而对于德系车的消费者来说,这两位也是两个最为纠结的选择对象。自从全新E级车下放了S级轿车的设计风格占据了上风后,今年的新5系也带着小7系的名号气势汹汹的杀了过来。

宝马新5系 VS 奔驰E级车

作为一个对爱车有苛求的技术男,解读君在翻阅了网上几乎所有的相关评测文章以及相关论坛之后,依然一脸懵逼,最后决定把马和骡子都拉出来遛遛,从朋友圈子里分别把这两款车给借来狠狠调教了几天。

为了不使读者懵圈,解读君不走数据流,更多的是从一个普通购车者的感性和体验角度,来分享试驾体会,孰优孰劣应该比讲数据、说配置的评测更能够一目了然。

需要特别说明的是,目前市面所售的奔驰E级车皆为2018款E级车,在配置上较解读君所试乘的2017款有了更多升级。为保证文章的公允与信息的全面,2018款E级车产品升级更新的部分,都在下文的试驾感受后标注出来,供各位看官参考。

试驾的两台车分别是宝马530Li xDrive M运动套装和奔驰E 300 L豪华型运动轿车,官方指导价分别为498900元和499800元,非常接近。

需要说明的是,这两台车均有一定程度的选配装置,但选装的内容相当,也算是同一级别的较量。

对液晶仪表盘的理解,奔驰胜一筹

这一代的5系终于也带来了全液晶的大屏仪表盘,虽然跟行车电脑的屏幕分离设计,但至少从尺寸和显示面积上来说是不输于E级车的。But,细细一用就会发现,奔驰对液晶仪表盘的理解还是胜过宝马一截:新5系的液晶仪表盘虽然现实面积不小,但是仅仅是用了一块屏幕去干了原有机械仪表盘该干的事情。除了能换三套不同风格的主题外并无其它衍生功能。

新5系液晶仪表盘的三种主题

三套主题分别对应舒适、运动以及ECO三种不同的驾驶模式,在切换时,仪表盘的风格会自动产生变化。话说新5系的液晶仪表盘在夜晚时无论怎么调节亮度都会有一点点疑似“漏光”的感觉(黑色背景泛白光不是纯黑),尤其是在侧面看的时候会更加明显,相当的影响档次感。

宝马5系的液晶仪表盘底色会有轻微泛白

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