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二线城市公寓值不值得投资? | 壹周志识

●佛山买公寓到底划不划算?

这几乎是所有二线城市的共同问题,而我认为还是得看需求。

若买来自住完全ok啊,首先公寓售价远比住宅便宜,而且土地到期续约也几乎没有悬念,使得公寓使用年限短的问题基本解决了。还有,商、水、电、气转住宅价格,租购同权等潜在利好也可以期待一下。这样看来,买公寓来住或许是件高性价比的事情。

然而,二线城市公寓投资还是谨慎为好。首先政策本身就不支持商业转让获利,如大城市禁止对个人出售,二手转让税费极高,只是鼓励发展租赁等等这些方面都能体现这个问题,价格上涨空间少于住宅不说,高额税费还会侵蚀掉你的利润。再加上政策的潜在变数,还有极低的租金回报率……

所以,选择公寓作投资的,谨慎为好。

●前11月佛山卖地面积同比涨6成

宅地供应的增加对缓解住房供求矛盾有积极作用,不像某些城市说一套做一套。当然,佛山属二线城市,地多且用地指标相对宽松也是客观现实。还有就是佛山人口增速持续在广东排前列,政府不断引入人口、人才,土地的需求量也随之增加。

需求上升,既对冲了供应的增加,也显示了佛山做大规模的决心。

●12月广州一口气出让10宗土地

这十宗地块里面,7块工业,1块教育,1块产业定向,只有1块住宅用地!想想今年年初高呼的增加供应量与全年可怜的供应总量,再想想最近几年如出一辙的情况,再想想全国一、二线城市几乎全部如此……

事实已经全面呈现,大城市土地供应不足矛盾根本没解决,供求矛盾一定再次爆发,而且就在不远的未来。

●港珠澳大桥收费拟150元/次

贵不贵?55公里,这个距离,在高速公路收20元左右,大桥贵一倍也就50元上下,但这些都是大陆的标准。看看香港的青马大桥,过桥费30元,“尿都尿得过去”的过海隧道也要20元~70元不等(港币)。而港珠澳大桥通车后,两地通勤时间、油费、路费都会大大的节省。

所以,港珠澳大桥收150元应该算是个折中的方案,也算合理,而最终的结果应该也不会差太远的。

●2018年房地产市场将迎盘整期?

中国社科院预测:2018年房地产市场会迎来盘整期。

我同意限制性政策让市场平稳,但不认为“长效机制”能让房价平稳。事实上,发展租赁只解决夹心阶层的居住问题,但这个群体本就是买不起房的,他们的选择不影响楼市。而买得起房的人一定会去买,因为租房不能解决资金保值的问题。

至于所谓的长效机制,到目前为止仍未建立。

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