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中型豪华SUV新基准?外媒试驾全新沃尔沃XC60

车叔最近看到了一篇海外媒体试驾沃尔沃全新XC60,此次试驾者是北美著名汽车媒体CARS的资深汽车试驾员JoeBruzek。试驾车型为北美款全新沃尔沃XC60的T6发动机高配版。这款车在北美的关注度非常高,以其实用的尺寸,安全性以及丰富的科技配置成为北美市场SUV首选车型之一。以下为编译内容:

实际上,XC60就像同门师哥7座SUV——XC90一样,XC60是一款全新改款车型。我们很惊讶的发现XC60和XC90之间有很多血缘上的相同点,例如: 发动机和底盘的设计,以及内饰设计和相关功能上,XC60给人一种迷你版XC90的感觉。其实这种感觉并非一种坏事,而足以说明我们对于当年XC90改款时的喜爱,也正是这种感觉使得当我们不需要第三排座椅时,XC60其实更值得我们去购买。

沃尔沃新款XC60分为三款不同车型:T5(250匹, 2.0升四缸涡轮增压汽油发动机),T6(316匹,2.0升四缸双增压汽油发动机)以及T8(313匹,2.0升双增压四缸汽油发动机+一个电动机,总输出400匹)。根据官方说明,全部车型需要使用95高标号及以上清洁汽油, 然而这样的需求对于一个豪华SUV发动机并不算什么奢侈品。

这些发动机也同样使用在了XC90身上,相比较而言XC60比XC90轻了300磅(1磅=0.453公斤),因此可想而知T6和T8发动机在XC60身上会给驾驶者带来更灵敏的油门反应和更强的推背感。从官方给出的0-60英里(96公里)加速表现上,新XC60每一款都要比同门师哥XC90要快一些,而且还不仅仅是一个小幅度的提升。沃尔沃公司官方数据显示: XC60的T5,T6,T8的0-60英里加速时间分别是6.4秒,5.6秒,4.9秒, 而XC90则是7.5秒,6.1秒,5.3秒。

在驾驶体验中,沃尔沃新XC60的T6和T8款车型在超车中并没有很大的区别,但是从静止开始加速时,T8款由于电动机动力的介入可以感受到相对更好的加速性和推背感。虽然从数据上看,T8比T6多了84匹马力, 但是从重量上来说T8车型则比T6车型重了约500磅, 总重量则是4599磅对4045磅。使得动力方面T8的优势仅仅在于静止加速和油耗方面。

在油耗方面,当电池满电并只使用电动机的情况下XC60只能跑27公里,但实际驾驶中,T8百公里油耗为9L,这些数据其实明显不如2018款XC90的T8车型,沃尔沃XC60的油电混合版本并不能给予消费者一个理想的超低油耗。T6车型的百公里油耗为城市10.8升/高速8.7升/综合10.2升。这样的数据跟市场上大多数2.0T车型基本一致, 但是由于高功率发动机的缘故, 驾驶者可以得到相对来说更好的动力表现。

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