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越这么开车耗油越高,这些所谓的省油技巧都是“假”的

现在越来越多的人把买车加入了自己的计划表中,做好预算之后就开始逐一看自己心心念念的车,把车买回来之后,就开始看各种汽车保养和驾驶技巧方面的文章,就怕自己哪里做的不对,提高了用车的成本。

李先生看了很久的车之后,带着家人去试驾驭胜s350,感觉空间很大,驾驶感也不错,就入手了。开了一段时间之后他开始研究各种各样的省油技巧,结果油耗比之前还要高了,反而不如自己安安心心的用自己的习惯开车。

其实,很多所谓的省油驾驶技巧,都不是真正的省油。今天就来提一提这些所谓的省油耗的技巧。

提高胎压

胎压这个问题是一直都在讨论的,很多技巧中都表明提高胎压能够减小车胎与地面的接触面积,阻力减小,从而节省了油耗。这么看确实能够节省油耗,但是也大大降低了行车的安全性。

胎压过高会影响汽车的驾驶感,而且车胎容易鼓包或者直接爆胎,这就很容易造成安全事故了。正确的做法还是让车胎胎压保持在正常的范围,这样安全性能得到保障。

更改汽油标号

汽车一般都会有一个汽油标号的标准,这个其实是发动机运转最佳的燃料。但是有一些车主会道听途说然后去更改爱车的汽油标号,更改燃油标号会打乱汽车内部原有的燃烧程序,可能会造成发动机抖动或者气缸积碳。

还是按照厂家标注的汽油标号进行添加汽油较为安全,不要低汽油标号能够节省油费。

早晚加油

有这么一种说法:汽油是根据体积来加,根据热胀冷缩的原理,在相同体积的情况下,温度低汽油的质量会更多,温度高汽油的质量会更少。早晚温度低,所以能加到更多的汽油。

这种说法其实是片面的,加油站的燃油保存在很深的地下,周边都有许多的防护措施,早中晚的温度变化根本不会影响汽油的体积,所以这种说法是没有道理的。该什么时候加油就什么时候去加油,不用在意这一点。

空挡滑行

这是很多老司机引以为豪的省油技巧,这是对很早之前的汽车的有效的方法。当前的发动机都是采用电喷引擎技术,汽车在空挡滑行时,引擎再怠速行驶的状态会喷出额外的燃油,这对现在的汽车来说实际是一种增加油耗的驾驶方式。

而且空挡滑行在遇到紧急情况时根本不好控制,容易发生交通事故,安全性得不到保障。

真正想要节省油耗,那还是买一辆油耗较低的车,所谓的驾驶技巧不仅不能节省油耗,还会带来安全上的隐患,不要再迷信这些技巧。

汽车的作用本来就是服务于人,如果为了省钱去做一些危险动作,那还不如不要买车。既然买的起车,就不差那一点点燃油费,安全才是最重要的。

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