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美国车市11月增长1.4% 跨界车热度不消

距离年终冲量不足一个月了,大家且用且珍惜。

据Autodata统计的数据,美国汽车市场终于在11月份迎来全年第二个销量增长月,跨界车是增量主要来源。

全年第二个增长月

11月单月各大车企总计售出140.0万辆,同比增长1.4%;前11个月新车累计销量为1,564.0万辆,同比下滑1.4%。

按照美国车企引入的“每日销售速率”DSR(Daily Selling Rate)来进行分析,今年11月销售日共为25天,与去年同期相同。今年前11个月与去年同为280天。因此美国新车销量不受销售工作日数量变化引起的波动影响。

根据季节性调整年化销售速率SAAR(Seasonally Adjusted Annualized Rate),11月份达到1,755万辆,高出预测的1,730万辆,但是低于去年同期的1,770万辆。

七年连涨后,美国汽车市场封顶于2016年的1,753.9万辆。虽然今年极大可能会终止增势,但预计仍将连续第三年突破1,700万辆。

不过,尽管车市在11个月内表现不佳,并没有打碎业内人士对2018年的期望。“我们虽然没有看到一个更强劲的第四季度,但是能够预见迈进2018年的势头依然积极。”

通用首席经济学家Mustafa Mohatarem表示:“美国经济加快增长,2018年仍会保持动力。就业率持续以稳健的步伐上升,薪资得以增长,消费者信心指数刚刚创下17年来的新高。因此汽车销量应会坚守强劲态势。”

轻卡比重向七成上升

轻型卡车各大细分市场内,皮卡、SUV、跨界车和MPV 11月份齐齐上涨。若再进行细化,可发现仅大型SUV 出现下滑。

轻型卡车上个月交付量同比增长7.4%至93.3万辆,占据整体车市66.7%的份额,超出10月份65.9%的比重。今年前11个月轻型卡车占去的比重为64.1%,高出2016年全年的60.7%。由此可得知,消费者对轻型卡车的热衷度有增无减。

跨界车(相当于中国市场的城市SUV)领涨轻型卡车,根据《华尔街日报》统计的数据,该细分市场售出46.1万辆,同比攀升11.8%。

皮卡以3.6%的增幅持续增长,SUV(通常指硬派SUV)增幅与皮卡接近,同比上涨3.5%至15.2万辆。MPV同比提升8.1%至3.9万辆。

与轻型卡车旗下各细分市场两位数的增幅相比,轿车仍在拖后腿,四个分支(小型、中型、中大型、大型)集体跳水,由此轿车市场销量下滑9.3%。

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