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长安SUV CS55漆面新科技,能否化身鸟粪终结者?

一辆车的外观相当于这辆车的脸面,而在外观方面,漆面又是占比非常重要的一部分。日常用车过程中,漆面的损伤相信是困扰广大车主的一大问题,造成漆面损伤的因素很多,其中比较让人无奈的一项,大概就是鸟粪了。

看似不是多严重的问题,但是你知道吗?科学表明,鸟粪中含有尿酸盐、氨、尿酸、磷酸、草酸、碳酸盐等强酸性物质,这些物质不但会腐蚀汽车油漆表面的氧化层,时间久了清除后依旧会留下印迹,并造成表面轻微凹陷。严重的时候甚至会造成漆面龟裂!

而且这个东西并不是立即擦掉就能高枕无忧的,因为鸟类通常会吞食一些砂砾帮助消化,这些东西会随着鸟粪排除体外,如果着急去擦的话,那种效果就相当于擦车的时候,抹布上沾满了沙子。

听起来很可怕,但是完全不知道该怎么阻止鸟类这种“不文明行为”。难道真的没办法挽救爱车的漆面了吗?

其实,随着双组份聚氨酯清漆在国内的量产乘用车中的采用,“原车漆见着鸟粪就落荒而逃的景象”,似乎也因此发生了改观。这种全新的技术可以让漆面变得更加坚强,它的漆面抗性有效期至少可以达到四年。

而且双组份聚氨酯水性清漆,可以做出更多色彩鲜艳亮度更高的车漆颜色,满足车主对于时尚和个性的追求。

水性漆本身并不是什么新鲜事儿,不过对于不同材料上油漆的统一性也是一个小课题,很多车友就遇到过保险杠和车身颜色出现色差的情况。这其实就是油漆性质不同所导致的现象。

而目前,长安CS55已经实现了在车身外观层面的全水性化,其中包括车用塑料部件上配套的水性底漆,水性色漆和高固含聚氨酯清漆等。完美解决色差问题。值得一提的是,长安CS55这款不足10万元的SUV,率先采用了这种比较先进的漆面技术,不难看出厂商对这款车的重视程度。

既然更好的水性清漆可以给消费者带来更好的用车体验。那么针对车主,在用车成本和后期维护方面所需的费用会有所增加吗?

虽然在生产制造工艺方面确实会面临更高的挑战和对施工工艺的更高要求。喷涂工艺也比以往提出了更高的要求,不过制造成本上的增加并不会被增加到车主身上。但在后续补漆的过程中确实会给施工方带来更高的挑战。较高的喷涂要求和颜色层数的增加,都会对后续补漆的成本带来提高,主要体现在调色和喷涂的过程要比以往更费功夫。

但是,随着环保法规的越发严苛,和消费者对于车辆气味方面的不断吐槽,水性涂料已经进入了更高速的发展阶段。相信后续问题也会渐渐得到解决。

小编说

长安CS55首次在国内应用双组分聚氨酯清漆,在制造层面带来的挑战和新鲜度也许并不值得一提,但在消费者面前,它确实带来了实实在在的好处,更好的环保效能,更好的环境耐候型和防刮擦性能,这种良好性的改变,相信没有人会拒绝。

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