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原创度极高不走山寨路 实拍一汽森雅R7

在写文章之前,这个标题我想了很久,在和一汽森雅R7共度的两天,我发现其实森雅R7真的不乏亮点,然而称不上惊艳。但在现在这么一个充斥着山寨、急躁的行情风气上,一汽森雅R7还是没有走上山寨之路,凭借着原创度极高的设计打拼在这个市场,对此让我对这个品牌颇具好感!

一汽吉林为了顺应现在的市场,继手动挡之后推出的自动挡车型,搭载的是爱信第三代6速手自一体变速箱,现在一汽森雅R7也推出了1.5L涡轮增压版本,2017年广州国际车展一汽森雅R7推出了智能网联版,据官方获悉一汽森雅R7将于2018年推出都市轻奢版,外观同样由大众控股的IDG公司设计,从官图看出有非常不同的设计,届时有机会将第一时间送上新车情况,但这次回到现有版本,看看现款一汽森雅R7又有何表现,下面拭目以待。

本次试驾车型:“2017款 1.6L 自动尊贵型”

正如标题所说,森雅R7原创程度很高,看不到山寨的影子,虽说颜值不算一眼惊艳的程度,但是可以说颜值在同级别算作中高水平,当然外观方面见仁见智。

外观

前脸的设计很有张力,中网与大灯的连接自然契合,,简洁有力的线条稍加点缀,加上全系标配的日间行车灯勾勒,令前脸的整体性显得非常的高。银色的护板装饰增加了几分属于SUV的硬派气质。

前脸的设计很有张力,中网与大灯的连接自然契合,,简洁有力的线条稍加点缀,加上全系标配的日间行车灯勾勒,令前脸的整体性显得非常的高。银色的护板装饰增加了几分属于SUV的硬派气质。

侧面线条硬朗,腰线从前大灯延伸到车尾以及窗下的镀铬条,让视觉上增色不少,但整体侧面外观没有太大的亮点。一汽森雅R7的长宽高分别为4305×1780×1655mm,轴距为2600mm,轴距在同级别还是具有一定的优势。

后视镜采用同色设计,集成了转向灯,搭配了电动折叠。

轮圈规格全系215/55 R17,五幅双色造型。虽说搭配17英寸轮毂,但却没有“大脚”的既视感。然而红色的制动卡钳为略为平淡的侧面造型带来了一点儿运动感觉,但是别因此拿去飙车,别想不开。

尊贵版以上皆搭配无匙进入功能,这种便利功能就应该搭配,小成本大作用,好感度蹭蹭涨!

为了保证整体造型风格的一致性,车身尾部造型与前脸风格相似,而尾灯同样采用“鹰眼式”设计且搭配LED光源。呼应前脸设计,尾部采用了黑色护板搭配银色镀铬点缀,凸显SUV硬派气质进行到底。

一汽森雅R7外观虽说没有看一眼就会非常惊艳的程度,但是整体风格相当融洽,整体性较强的前脸加上侧身硬朗腰线勾勒,不会有多余繁复的线条,整体来说相当耐看,红色的制动卡钳有点小调皮,当然只是一个向往运动感的额外设计了。一汽森雅R7也延续了中国品牌车型“配置高”的特点,全系标配日间行车灯、无钥匙进入,天窗,倒车雷达/倒车影像,后视镜电动折叠,后视镜侧向灯等配置,可以说相当的丰富。

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