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2035年,车联网或将创造430亿欧元的社会经济效益

近期,5GAA(5G汽车联盟)发布了一份报告,该报告由独立电信、媒体和科技咨询公司AnalysysMason与汽车领域咨询公司SBDAutomotive联合撰写,主要是评估利用蜂窝车联网技术提供车联网通信所能带来的好处。

这份报告主要关注在欧洲使用此类解决方案所能创造的效益,采用定性证据,并描述了多位咨询顾问围绕部署C-V2X技术所展开的定量成本效益分析。发表这份报告恰逢欧盟关于V2X的政策有所发展并开始使用5.9GHz频段,欧盟委员会现正在就部署合作式智能交通系统征求公众意见。

研究报告得出结论,部署C-ITS系统能够为欧盟创造效益。在四种提供模型的场景中,欧洲累计净效益预计将在2035年达到200亿~430亿欧元(提高道路安全水平和交通效率可以创造最大的效益)。

新研究还指出,欧洲市场使用C-V2X的效益有赖于C-V2X部署上面的灵活性,为短程和广域应用提供覆盖面的能力,以及未来发展到5G的确定性,这些因素有可能促进更早进行部署及售后部署(举例来说,V2X服务可以通过智能手机,或是具有C-V2X连接性的其它售后设备,在汽车上提供)。

其另一项关键效益在于削减基础设施部署成本,并能由此利用蜂窝技术集成和规模经济效益,无需建造独立运营的路边基础设施。

5GAA主席克里斯托夫·沃伊特说:“C-V2X将成为部署合作式智能交通系统的基本要素。这份报告所强调的效益无可置疑地表明,C-V2X这种技术将会大大改进驾驶和道路安全情况。这进一步突出表明,欧盟委员会应该采取技术上的中立态度,不应通过规定Wi-Fi标准IEEE 802.11p的使用来对这些效益加以限制。”

V2X让汽车能够彼此联系,并与更为广泛的交通生态系统进行通信,通过远程提供更好的信息(例如来自于其它车辆的数据),V2X将有可能帮助补充完善车载传感器。

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