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王者的归来与启程,第八代凯美瑞引领中高级车复兴

“第八代凯美瑞率先打破惯性,将引领中高级车复兴浪潮。”11月16日第八代凯美瑞上市当日,广汽丰田执行副总经理李晖慷慨激昂地发出宣言。

中高级车市场曾经的王者,TNGA丰田全球架构中国首款战略车型,累积10余年的品牌效应,焕然一新的外观和动力总成,17.98万-27.98万的价格,第八代凯美瑞自带流量,在还没有公布价格,缺少展车的情况下,订单火速破万。

在随后的广州车展,无论广汽丰田展台,还是丰田中国展台,都被围得水泄不通,一度出现“挑灯夜战”的签约盛况,迄今累计订单1.5万辆。

诚如李晖所言,中高级车市场已沉闷太久,近年来在SUV和豪华品牌的夹击下,中高级车星光黯淡,多数产品无法摆脱路径依赖,即使换代也是沿着之前的老路,无法快速响应消费升级换代的需求。而第八代凯美瑞的现身、光环与市场表现让人们看到了中高级车复兴的希望。

“撩人的动感”

这是第八代凯美瑞的关键词之一。由沉稳商务风转为年轻运动风,它不是第一个,却是转变最大,最为彻底的一个。

自1982年诞生以来,凯美瑞以“极致均衡”在全球赢得千万消费者的芳心,曾被贴上“中年大叔”的标签,留下“若等少年心平气和,方懂凯美瑞之好”的佳话。而今,全新第八代凯美瑞则顺应越来越运动、向豪华B级车靠拢的潮流。

比如凯美瑞运动版采用蜂窝网状凌厉进气格栅,采用双色车身设计,尾部采用双侧四排气管造型,尽显“运动”。而为了吸引以往凯美瑞的大批拥趸,广汽丰田还推出了豪华版。而混合动力版车型以豪华版为基础,通过浅蓝色的前、后灯凸显先进科技感。

内饰更是一改中庸对称设计,“Y”字形曲线尖角中控面板令人耳目一新。配置上全液晶仪表盘、触摸屏中控,外加HUD抬头显示,三屏联动,科技范儿十足。

“时尚动感”对全新第八代凯美瑞而言,绝不仅仅体现在外观上。得益于TNGA架构,第八代凯美瑞几乎所有的汽车零部件都从新研发,成功下调发动机舱等关键组件的位置,最终使整车重心降低20mm。正所谓“千金难买重心低”,从而实现人车合一的稳定性和行驶质感。

低重心的同时,第八代凯美瑞还妥善解决了空间的问题,比第七代长35mm、宽15mm、轴距增长50mm,内部空间更为充裕。而混动车型则采用全新一代镍氢电池组,体积减小后可放置于座椅下面,可实现与汽油款同容积。这一设计上的创新还令混动车型的前后配重比接近50:50,前后配重比越接近,操控性越好。

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