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为什么兰博基尼造SUV会迎来掌声一片?

机动派12月8日讯:北京时间12月5日凌晨1时,兰博基尼在其位于意大利圣亚加塔·波隆尼的公司总部召开了一场主题为:“牛厂的过去与未来暨全新SUV车型Urus发布仪式”的全球直播活动。

直播结束后,机动派工作人员紧盯国内各主要资讯和社交平台,至12月8日上午9时,并未发现大量诸如:情怀没了、沦陷、妥协、累觉不爱、有这钱为什么不买XXX等“敏感”词语。

面对Urus的出现,网友为何会如此冷静?我们针对这一“反常情况”进行了严谨分析,全文如下。

若用100年作为一个时间刻度,那汽车这项发明自其诞生至今还不足一个半世纪。此时此刻,在地球的某个村庄或者部落里,很可能还生活着与奔驰1号同一天出生的长者。

而对于我国汽车产业,从起步到发展再到井喷,更是才不足半个世纪。与国内第一辆桑塔纳同一天来到人间的孩子们,到今年也才刚好成长为无数个焦虑、油腻、失眠的中年人。

有趣的是,时间虽然短暂,大家却已快速对汽车产生了许多根深蒂固的“偏见”。比如:加长即正义,改装黑社会,跑车就是用来躺着开的......

在这种广泛群众认知下,跑车厂家保时捷于2003年推出可以坐着开的SUV:卡宴,可说是冒了天下之大不韪。然而保时捷表示,车迷才会热血,金主只看逼格。后来事实证明,卡宴确实成为了保时捷有史以来利润率最高的一款车型。

利润增长之后,保时捷也并没有忘本:

在卡宴上市9年之后的2012年,保时捷把自家灵魂车系“911系列”延续到了第七代,车迷们举杯同庆,致敬传奇。

到了2015年,现今三大神车之一的918 Spyder正式面向全球销售,虽然因为手慢没能抢到一辆,但车迷们表示依然开心,并不遗憾。

而在今年,保时捷百尺竿头更进一步,推出了新晋北环量产车圈速之王:GT2 RS。对于全新GT2 RS在北环的表现,车迷给出了中肯的评价:“习惯了”。

试问,无论911、918还是GT2 RS,在这些家族明星成功的背后,谁能说没有卡宴举着虽千万人吾往矣的大旗辛苦打工铺贴家用的功劳?

兰博基尼对此感慨颇多,发自内心地羡慕保时捷家有个好卡宴,于是Urus就这么出现了。

官方宣布Urus在国内的起售价为313万,仅比入门款小牛贵了十来万而已。以此价格不难预测,此车必然成为厂家未来的销量支柱,兰博基尼也将迎来自己的“卡宴时代”。

那么在兰博基尼也靠SUV变得更加富有之后,对于钟情超跑的消费者和车迷来说,又会有哪些可与“保时捷粉”比肩的福利?

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