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阿里巴巴为什么要投哈罗单车?

来源:小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)作者:左刀

1、背景

在阿里巴巴投资哈罗单车之前,关于摩拜和ofo的负面消息一直是不间断的。比如说,蓝鲸TMT曾经独家报道说,两家公司挪用的押金达到了60个亿。虽然两家公司同时予以否认,但却避重就轻,没有对押金的用途进行进一步的说明。再比如,在部分社交媒体上,多次有匿名员工爆料两家公司存在严重的贪腐问题。事实上,早在问题爆发之前,小商帮科技(公众号:xiaoshangbang)在今年3月份曾经发过一篇预言《细思极恐,共享单车产业可能会有哪些灰色收入》,这里面很多的事情其实已经应验了。还比如说,有人在社交媒体上曝光摩拜和ofo拖欠供应商的款项,并且订单大幅缩减。这些,都预示着两家公司的资金紧张,后续增长的乏力。

而更为明显的事实是,作为投资人的朱啸虎,已经多次提及摩拜和ofo合并的事宜,这在这么多年来的创投界也是非常罕见的,虽然朱啸虎说两家可能还要再打一架,但按照《财经》杂志的分析,由于反垄断申报的问题,两家如果不在今年完成合并的话,明年就算要合并,也会面临巨大的政策风险。

不过,就算在背后多个投资方的推动之下,关于两家公司要合并的消息甚嚣尘上,朱啸虎为代表的投资公司,滴滴为代表的股东方,都有推动合并的强烈意愿,但摩拜和ofo的CEO都公开表示两家没有合并的可能。甚至,ofo的第一大股东滴滴公司派驻到ofo的高管们也在“内部安排”中,重新回到了滴滴去上班。

虽然摩拜被打上了腾讯的标签,ofo被打上了滴滴甚至阿里的标签,但正如当年的滴滴一样,两家公司并没有被这些大鳄们控股,在董事会的席位上,创业团队依然占据优势。胡炜炜曾经在达沃斯论坛中表示:“大家不要随便脑补,也不要随便觉得我跟他(马化腾)很熟。”,胡炜炜甚至说:“资本可能是会比较喜欢看到三个月结束战争这样的商业故事。但大佬其实是应该引导大家做一些更加伟大和更重要的事情”。而戴威则直接以行动来证明,谁在ofo中拥有控制权。

在合并的猜测中,腾讯和阿里其实并没有太多的发声,直到阿里推进了哈罗单车和永安行下属的低碳科技3.5亿美金的D1轮融资之后,马化腾罕见的在朋友圈发出了“被当作支付的推广工具了,可怜了其余小股东被锁死”的话语。

说实话,马化腾这种身份和地位的人在朋友圈中发出这样的话语,表明事情对他而言还是非常震撼的,这几乎是一种愤怒的表现了。

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