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高手过招不论胜负 CR-V/RAV4赛道性能对比测试

在上一期的节目中,我们对RAV4和CR-V进行了一场侧重于实用性的对比评测,比如配置、油耗以及通过表现和四驱功能。在本期视频中,我们将要回归车的本身,在赛道上探寻两台车最纯粹的驾驶乐趣和操控表现。

不可否认的是,赛道是检验车辆整体的综合调教最好的途径了,换句话说就是整车动态的平衡操控。首先在动力上,RAV4荣放要吃亏一些,峰值扭矩来的也要更晚。但它的整备质量要比CR-V轻8公斤,因此在长直道上,CR-V的尾速势必要比RAV4荣放更高。但真正的考验却在弯道,我们一致认为,RAV4荣放的弯道操控感更出色,原因是:1、油门响应性更好;2、车身更灵巧。如果轮胎的抓地性能再给力一点,它的圈速将会再提升一个台阶。

由于有涡轮的加持,CR-V的直线加速更快。但在弯道中,它的车身反应就不如RAV4荣放那般灵巧。过弯时,由于重心转移,车身侧倾比较明显。虽然轮胎的横向抓地力表现更好一些,但夸张的侧倾度加重了轮胎的负担,如果油门控制不当,转向不足就会非常明显。

严格来讲,身为全新换代的CR-V,在硬件技术和一些配置上确实很能讨好人。但RAV4荣放绝没有要临阵脱逃的意思,自信、年轻、活力令它在这次对比中,不仅没有失误,反倒给了我们很多惊喜,比如油耗、操控、四驱功能以及赛道,这些足以让所有人对其刮目相看了。实力相当、成绩相当、资历相当,说明什么?高手过招,不论胜负,道义为先,情义无价。

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