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有钱随便买?你还会选择这样的燕郊吗?

燕郊地产的提前冬眠,让2017年冬天的燕郊比看上去更加寒冷。紧闭的二手房中介大门和一个个无所事事的销售人员仿佛在告诉我们,燕郊楼市一年前的购房大热潮真的一去不复返了。要知道在燕郊一系列的限购政策出台以后,最失望的就要数这些销售人员了,即便他们有些人经历过08年的经济危机,14年的需求降低,但这一次谁也没法保证燕郊楼市未来的发展。

与之相对的,商业住宅的市场在燕郊仍然热度不减。虽然我没有看到哪怕一个人出入二手房中介的大门口,但对面出售公寓的售楼处里的人却络绎不绝。虽然3年社保这样严苛的限购条件目前基本上断送了外地人在燕郊买商品住房和二手房的可能,但是公寓产品却由于没有被限购政策所约束,还是受到了不少人的青睐。

我们可以发现,即使是燕郊在这样一个大的背景之下,仍然有很多人会去选择购买居住舒适度等等条件都远不如商品住宅的公寓呢?

燕郊区域的配套逐渐成熟

“方便”---是很多人选择居住在燕郊的第一要素。的确如此,不了解燕郊的人可能并不清楚,在北京上班的人,好端端的为什么要说河北更方便。举个简单的例子,我在望京上班,那么从燕郊开车到单位全程40多公里,中午出发,除了过收费站费点劲之外,一路畅通不堵车,50分钟左右(工作日十有八九要堵车)。等到京秦高速和徐尹路开通以后,这个时间应该还会更短。这两条道路的开通,一方面使得从燕郊通往北京城区的道路增多,人们出行的选择更多,另一方面,这两条道路比起京平高速进入市区更加直接,也缓解了通燕高速常年拥堵的问题。

除此之外,预计2019年年底即将通车的地铁22号线(平谷线)纵贯整个燕郊区域,燕郊内置两站,而整条平谷线都是大站,5站就可以在东风北桥换乘14号线。小编现在住在北京西边,上班坐地铁全程需要大概1小时40分钟,从时间成本上看,燕郊还真的不比北京的一些地区差。

当然,我们所说的方便也都是相对而言的,大多数情况之下,燕郊也是常年堵车的,上班路程两个小时,晚上到家10点多也都是常见的事儿,但就如上面所说的,这些问题在未来都有望得到改善,总体还是向好的一个趋势。

另外一个原因就是燕郊的配套并不差,整个燕郊镇的面积虽然不大,但是以往几年间燕郊所积攒起来的人口,已经让这个区域的配套逐渐成型了。大型的商业街区,医疗配套,上到大学,下到幼儿园,几乎是应有尽有,满足人们的生活可以说是绰绰有余。这点来看,北京很多小区周边的配套可能都达不到燕郊那么完善。

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