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“二马”隔空喊话:我们相互竞争,但彼此尊重

“竞争的地方太多了,所以也有点困扰。”

12月6日,在广州举办的《财富》全球论坛上,腾讯董事会主席马化腾在接受采访时发出了这样的感慨。

一周之内,备受关注的马云、马化腾多次“同框”。从乌镇互联网大会,到广州《财富》论坛。

无论是马云还是马化腾,只要其中一位在公开场合出现,势必会被追问对待另一方及其公司的态度。当然,这次也不例外。

在论坛对话环节,马云提到,腾讯是一个伟大的企业,在不到20年的时间内,能够靠创新发展,令人敬佩。“我会和他们竞争,但我们不恨他们,而是要尊重竞争对手。

而在主持人把同样的问题抛给马化腾时,他也表达了相同的立场。

对竞争的一致认同

腾讯与阿里巴巴两家中国互联网巨头之间的竞争,一直受到广泛关注。这两家互联网巨头的触角,也已经延伸到了中国所有重要的领域当中。

比如金融、游戏、出行、泛文娱、SNS社交、医疗健康、旅游房产等等。中国许多新兴行业和新兴企业的背后,都闪现着腾讯、阿里的身影。而就在最近,双方已经又在一个新的领域开始了竞赛。

12月6日下午,广州市政府与阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团签署战略合作协议,双方将携手运用云计算、人工智能、移动支付等互联网技术。

在这一战略协议框架下,包括广州BRT快速公交、南沙、花都全线和番禺部分线路在内的4000辆公交车,可以刷支付宝二维码乘车。

腾讯的起跑比阿里提前了20天。11月16日,马化腾出现在广州地铁站,亲身体验用腾讯的“扫码乘车”小程序,直接刷码乘车。

但从双方公布的合作模式来看,阿里的覆盖范围暂时略胜一筹。

对于目前竞争比较火热的共享单车行业,马化腾也是时时刻刻的在关注着事态的发展。

最近,马化腾就再次吐槽了哈罗单车(阿里系蚂蚁金服参投)的融资,称“(哈罗单车)被当作支付的推广工具了,可怜了其余小股东被锁死”。

而对于双方竞争问题,马化腾表示自己和马云认识十几年,当初两家还是第二、第三梯队的初创公司时,大家在各自领域不断竞争赢得市场。

而现在成为了第一和第二之后,在十几个方面都有竞争。正常的竞争可以促进发展,让大家更努力创新,团队更有斗志。

比如在移动支付方面,得益于腾讯和阿里巴巴支付宝的竞争,中国的无线支付得到了较好的普及。在停车场、菜市场,甚至是街边的乞讨者,只需要扫二维码就可以实现无现金支付。

而不好之处就是竞争的地方太多了,有时候会觉得,啊?这里也要竞争?所以也有点困扰。

对赋能的不同理解

马云在论坛中提到了“赋能”一词。

马云认为,阿里巴巴不光是一家公司,而更像一个经济体,他们自称为做生意的基础设施建设者。

“首先,阿里巴巴会变得越来越大,但不是自己,我们会赋能其他企业,会帮助中小企业触达消费者,帮助每一个小企业赚到钱,帮助他们用技术提高效率。

马云还说,电商的目的在于帮助小企业,让小企业可以触达市场和物流、接触到融资,触达物流、云计算和新技术。

不过,身为竞争对手的马化腾却对“赋能”有着不同的理解。“我知道马云也讲赋能,我趁机讲一下不同”。

马化腾强调,赋能的最终格局是要看被赋能者的安全程度,在一个中心化的生态中,被赋能者的渠道、利润都被中心所掌控,也就是说,被赋能者的命运百分之百掌握在中心手上,腾讯推的是“去中心化”赋能。

“我们不会把柜台出租给你做生意,而是你自己建房子,建完之后就是你的了,你的粉丝、你的客户就是你的,不需要再交月租,不用说每年涨价,这就是去中心化的赋能。”在结束这个话题之前,马化腾还笑着说,“希望大家能够明白我的意思。”

金句

马云:我每天晚上都睡不好,时刻担心企业在竞争中掉队。能为这个世界解决越大的问题,你的机会也就越多。

马化腾:对手机过度依赖,让我这两年视力又下降了。下一代移动设备,希望可以不伤眼睛,最好用电波发送到我的大脑。

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