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韩系车销量再次暴涨 抵制成为空谈 便宜才是王道!

韩系车今年在国内的销量可谓大起大落,上半年受韩国萨德事件影响,国内抵韩情绪空前高涨,很多人开始不待见韩系车,甚至抵制韩系车,甚至更有一些激进分子叫嚣着要打砸韩国车,搞的韩系车主人人自危,韩系车销量一路下滑,甚至有工厂停工消息出现,更有媒体认为韩系车或将退出国内市场。

就如同电影情节总有峰回路转一样,单拿现代来说,从6月份开始销量峰回路转,九月十月份喜迎双丰收,分别突破月销八万辆,11月份的销量更是达到了9.5万,环比增长18%;而且大有希望在12月份突破10万大关,完成全年80万辆的销量目标。

11月份,途胜、名图、领动、朗动和悦纳五款车型均销量过万,具体销量分别为15802辆、14903辆、20332辆、10871辆和10821辆。再一个值得一提的车型上市仅两周的新一代ix35,销量也达已到了近4000辆,未来市场表现不容小觑。

从天寒地冻的冬天转眼间就到了阳光明媚的春天,韩系车迅速回血这与他们割肉大玩价格战有着直接的关系。就拿11月15号的北京现代新ix35来讲,官方指导价为11.99-16.19万元。售价区间基本相当于自主品牌的紧凑型SUV。同样售价和其他合资品牌相比,也只能购买小型SUV。作为一款2.0L的合资紧凑型SUV,现代新 ix35的11.99万的起售价,称得上是这一价格区间最有性价比的车型了。更比某些自主高端品牌SUV门槛还要低好几万!

除了价格的原因,本身韩系车的品质并不弱。在阿道看来最起码自主品牌与韩系车还是有不小的差距,不论技术储备,还是汽车品控,尤其是在发动机和变速箱等核心技术方面,自主品牌还要落后于韩系车。所以说韩系车的整体降价,怼的就是自主品牌,要的就是自主车的市场。

自主品牌叫嚣打破合资车天花板,售价节节攀高;韩系车整体进入寒流低潮,不得以纷纷降价求市场。自主品牌与韩系车站到了同样的价格区间。消费者选车的天平会像哪边倾斜呢?答案是显而易见的。毕竟便宜才是王道!当然自主车企如果能给消费者更多的实惠,相信大家最终还是会选择支持国产。

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