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不疯魔不成活,18岁少年的皇冠迷情!

如果老车的毒可以分级,老皇冠的毒绝对属于剧毒的行列,只可惜它们在我们的身边正在渐渐消亡,但对一个真正喜欢他的人而言,唯一能选择的,就是坚守。

现代工业化、信息化在快速发展的同时,也正在摧毁人们固有的传统和生活节奏,仿佛一切都是以快为先,人们不再有耐心去仔细考量一件事物的本质,也包括汽车在内,不知所云的浮华充斥在现在的那些所谓汽车之中。

经典皇冠的美,是大器天成。80年代的时候,第七代皇冠开始大量进入中国市场,并迅速树立了豪华车的市场地位,至此,皇冠在中国的序幕也正式拉开,皇冠,成为了无数人梦寐以求的心中挚爱。

虽然今年我的年龄只有18岁,但喜欢经典皇冠已经很久了,每当看到这些机械尤物的时候,都会从心底涌现出一股强烈的占有欲,从ms132到jzs133,始终都在折腾中,现在俨然成为了一名皇冠专业户。

经过不懈努力,也终于拥有了自己的第七代皇冠ms122,它来自1984年,三十多年的时光轮回,让它的味道更显醇厚,深刻的线条好似岁月之刀的雕琢,大叔气质同样可以迷倒众生。

对一辆老车而言,我喜欢原汁原味的素车感觉,这也是我一直的追求,它的轮毂盖一直没有时间给装上去,内心希望它能够做到百分之百。当然有不少好的改装,同样可以触及到你的灵魂。

蓝色的侧标嵌在122的水晶C柱上,搭配的非常漂亮,只可惜这种费工费时的装饰性设计早已被皇冠摒弃掉了。

车身很多地方的镀铬装饰条,都是纤纤细细的感觉,所以你感觉不到那种浓浓的土豪风。

这是我最喜欢的皇冠车标,和133/155的车头立标一样,漂亮到爆。

着眼于细微之处,两幅的方向盘上,是一条印有皇冠标志的水晶板,怎会有这般的巧妙呢!

档位显示,左边是后视镜的控制键,是的,三十年前就是电动的。

这是一款自动挡的车型,当年进入国内的122还是以手动挡居多。

后排的空调出风口和照明。

这里需要检讨一下,对它的照顾看来还得加强一下,哈哈......落上的灰尘留下了手指的痕迹,COOL BOX,在冰箱还没有在中国普及的三十年前,皇冠ms122的这项配置实属逆天了。

来一组夜晚拍的照片,幽幽的灯光好有感觉!

电控空调

充满了年代感的车钥匙,这也是一种腔调。

对皇冠,真的可以用不疯魔不成活来形容自己了,基本属于达到了极度痴迷的境界。这种痴迷让我深陷其中,不能自拔,前面的155,也是我痴迷的结果。

我的这辆第十代皇冠jzs155是来自1999年的,主要是用来收藏,平时会很少开它。

个人认为,皇冠的133和155,是皇冠车型的巅峰之作,之后的皇冠再也没有超越它们的资本,有人说:十二代之后,再无皇冠!也是这个道理吧。

‘衣带渐宽终不悔,为伊消得人憔悴’,想必这是大多数皇冠155迷粉的真实写照。

它的每一处经典,都已不需再为赘述......

前几天看到有车友电镀的皇冠轮毂,想象它安在155上面的样子,简直是帅呆了。

它是经典汽车的绝唱,是经典皇冠最后一代的守墓人。

玩儿皇冠应有的品味,老车不止只是爱好,更应该是一种精神。

刘阳

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