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续航400公里将成2018年北京电动车市场新标准

12月7日,北京市环保局发布了《2017年度第十八批符合环保排放标准车型目录公告》。其中有个关键信息令业内关注:比亚迪e5(两款)、秦EV、国金GM3的工况续航里程达到了400公里。目前在售的e5和秦EV的工况续航里程是305公里。

北京环保是进入北京地补的必要条件。由此可见,2018年,北京市场将有多款工况续航超过400公里的电动汽车上市。一场新的技术升级战和续航升级战即将拉开序幕。北京的电动汽车消费者也将迎来更多福利。

目前,续航里程短和充电不方便依然是困扰电动车主的两大顽疾,也是影响消费者买车的核心指标。虽然业内认为,城市通勤不需要太长的续航里程,但根据电驹后台咨询指数,因为充电不方便、气温和空调使用会降低续航里程等原因,多数消费者依然希望电动车续航里程越长越好。尤其是在同等价格水平上,续航里程越长的电动汽车越受到用户青睐。

因此,续航里程长成为电动汽车战胜对手的核心指标。续航里程你追我赶、不断升级也成为北京电动车市场壮观的景象。2015年,一款10-15万元的经济型电动汽车,工况续航200公里就会受到追捧。2016年,工况续航里程达到250公里的电动汽车才有资格在北京立足,工况续航超过300公里则是受人追捧的尖子生。2017年,工况续航超过300公里成为北京电动车角逐的红线,北京市场上的电动车销量前几名,无不是工况续航超过300公里。工况续航250公里的电动汽车则渐渐被人遗忘。

此番比亚迪一连推出三款工况续航里程超过400公里的电动汽车,展示了其继续引领电动汽车市场的决心。2016年,当其他选手的工况续航里程都是250公里时,比亚迪在北京推出的电动汽车工况续航里程都超过300公里,一时间独领风骚,当年在北京销量超过2万辆。今年,新帝豪EV、北汽EU400、荣威ERX5、艾瑞泽5E、传祺GE3等多款工况续航超过300公里的选手纷纷上市,给比亚迪带来了挑战。这次三款新车的续航一举达到400公里,继续引领市场是大概率事件。

目前,北京市场工况续航超过400公里的电动汽车只有比亚迪E6和特斯拉。根据上图所示以及电驹哥了解的企业信息,2018年,工况续航超过350公里将成为北京电动车市场第一阵营的新及格线,而工况续航达到400公里则是尖子生,更容易获得追捧。

例如,近期即将上市的蔚来ES8,据说工况续航达到355公里。工信部发布的2017年第11批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,也曝光了江淮汽车的一款新电动汽车,工况续航里程达到400公里。

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