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今天,陕西四条城际铁路同时开工

127天

经过了一年多的前期准备,今天上午(12月7日),关中城际铁路网中的西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良四条城际铁路正式开工!连接省会西安,通达关中东西部,串联机场与高铁枢纽,未来,它们将深刻影响关中城市群的经济格局!

本次开工的四条城际铁路

下面,带你一起了解一下新开工的四条城际铁路的基本信息及设站情况。

No.1西安-韩城城际铁路

起止:西安北—韩城东站

长度:176.3km(双线,独李北—韩城南 155.07km)

车站:10座

时速:250km/h

总投资:310亿

建成:2021年

控制性工程:西李家特大桥、渭蒲高速立交特大桥

西安北到富平阎良段初期借用西延高铁,后期修建引入西安站的联络线。本次新建线路从独李北站起,止于韩城南站(韩城合阳机场对侧)。预留山西侯马方向延伸条件,未来与大西高铁连接;蒲城南站预留渭南-蒲城-白水-黄陵城际铁路延伸条件。

设站:阎良西接轨站(接轨线路所)、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南(地下站)、韩城东(预留)

作为关中城市群城际铁路网骨架线,西安-韩城城际铁路主要承担西安韩城之间城际客流,兼顾沿线客流与旅游客流,通过阎良西站、独李站分别与西延高铁、阎良至机场城际铁路衔接后,经西安枢纽可达西成高铁、西武高铁、西渝高铁等方向,可直达西南、中南等地区,未来可向东跨过黄河与大西高铁衔接,形成关中地区至华北地区的快速客运通道,对带动沿线经济社会发展、开发旅游资源、促进产业升级和加快城镇化建设具有重大意义。

No.23 新西安南-法门寺、法门寺-机场城际铁路

起止:西安南—法门寺,法门寺—机场—西安北

长度:235.4km(新建169km)

车站:14座

时速:200km/h

总投资:298亿元

建成:2021年

控制性工程:太白山特大桥、韩中村特大桥

西安至法门寺至机场城际铁路起于西安北站,经咸阳、礼泉、乾县,扶风、眉县,周至、户县,至规划新西安南站。西安北(机场)至乾县段利用银西高铁66.345公里(乾县站、礼泉南站、咸阳北塬站),接入西安北站。新建乾县至新西安南长169.09公里,设14个车站。通过银西高铁连通西安北站、经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。

设站:新西安南站、鄠邑站(预留阿房宫站联络线)、重阳宫站、楼观站、周至站、哑柏站、太白山站、红河谷站(预留凤县方向城际)、眉县站、午井站、法门寺站(预留宝鸡法门寺城际)、召公站、临平站、乾县站(接入银西高铁)

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