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【头条】吴强独家揭秘达飞新船的世界级工艺 | 航运界

在中国上海举行的中国国际海事会展(Marintec)上,中国船舶工业集团公司总经理吴强表示:“促进豪华邮轮造船业在中国的发展是中国船舶工业集团公司的一项重要举措,这将促进我们配套产业转型升级 。构建本土供应链是豪华邮轮建造事业的关键。所以,我们很高兴再次与瓦锡兰集团携手,在电气和自动化系统领域实现共赢合作,共同推进邮轮支持行业在中国和全球的发展。”

另外,吴强还向公众透露关于中国船舶工业集团与法国达飞轮船合作新船的多个新记录,他表示:“与法国达飞公司今年签了22,000TEU的世界上最大的集装箱船,同时也是世界上第一艘用双燃料动力的集装箱船,烧LNG气体的,是最清洁的大型集装箱船,现在还是唯一的。 这是我们总书记五大发展理念要绿色的要求,是符合IMO标准的最清洁的最绿色的最大的集装箱船。这是值得我们中国造船骄傲的,这条新船马上就要开工建造了,这是中国人第一次站到了建造商船的最高点。”

吴强是在中船瓦锡兰电气自动化(上海)有限公司(CWEA)开业典礼上作了上述表示。据航运界网了解,该公司是智能科技集团瓦锡兰宣布与中国船舶工业集团公司(CSSC)的合资公司,Christian Heinsohn将担任新合资公司总经理。

据航运界网了解,瓦锡兰与中国船舶工业集团合作早有先例。此前,瓦锡兰与中国船舶工业集团公司已在中国成立有发动机合资公司以及螺旋桨合资公司。中船瓦锡兰发动机(上海)有限公司(CWEC),为其区域客户提供中等和大缸径船用发电机。CWEC拥有中国首家能够在本地生产大缸径、中等速度柴油和双燃料发动机的工厂。镇江中船瓦锡兰螺旋桨有限公司拥有最现代化的可调螺旋桨生产线,同时也是世界上最大的定距螺旋桨生产商之一。

而关于电气自动化(上海)有限公司,瓦锡兰集团船舶与海洋解决方案部总裁Roger Holm表示:“船舶行业的高科技含量正在日益提高,因此先进的电气和自动化解决方案对于实现最高效率和更高安全性来说必不可少。此外,目前数字化已成为船舶行业未来发展不可或缺的一部分,瓦锡兰在该领域的领先地位将使CWEA能够完全满足其客户未来发展的需求。”

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