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十变十五,过渡期政策范围扩大,你更看好谁?

前不久,国务院对跨境进口新政再延长一年的消息透露以后,关于合肥、成都、大连、青岛、苏州等5个城市是否于18年也开始适用1210政策,媒体和行业人士也给出了不同看法,就连这五个城市的大部分跨境电商也很焦急在等待具体消息。

就在今天,商务部新闻发言人高峰在商务部例行新闻发布会上表示,为贯彻落实国务院有关批复精神,更好地发挥跨境电子商务综合试验区“先行先试”作用,经商发展改革委、财政部、海关总署、税务总局、工商总局、质检总局、食品药品监督管理总局等部门同意,自2018年1月1日起,将过渡期政策使用的范围扩大至合肥、成都、大连、青岛、苏州等5个城市。下一步,商务部将继续认真贯彻落实党中央、国务院的决策部署,抓紧研究制定跨境电商零售进口监管方案,帮助企业平稳过渡。

自此,合肥、成都、大连、青岛、苏州五个跨境电商综合试验区的城市,也终于迈入了跨境保税进口试点1210 的大门。接下来,不出所料的是,这几个城市的招商活动,会不停的往全国跨境进口电商、服务商抛向绣球,一轮跨境进口电商争夺战又要开始啦!

从14年到17年,目前十个跨境进口试点城市的发展经历:

1、招商引资跨境电商大中型平台 服务商

2、引导本市在外发展的本土电商平台

3、培育本土企业从事或者转型,扶持发展

这三条都指向了一个因素:补贴。从之前的情况来看,越是后入的试点城市,为了加强对跨境进口企业的吸引力,早期不可避免的要在招商上出点血。大到大企业平台的一事一议,小到对入驻各方各面细节补贴。估计这后入五个城市也正在抓紧看前面十个城市的补贴政策,然后针对性的加强剂量,招商的时候大家拭目以待吧!

当然,补贴也不是企业考虑入驻的唯一条件。跨境进口保税是一个综合要素很强事情,从系统、流程、技术、人员的专业能力、地方和监管部门的协调能力,再加上合适国际物流条件、仓储条件、综合成本优势才能对企业有足够吸引力。一个地方从立项到完全走顺业务,至少要半年左右。

青岛

国际大港,有多个适合开展跨境保税进口的特殊监管区域,BC直购业务这两年开展不错,加上海运快件和对韩、日距离优势,聚集了一批跨境进口电商、物流商。在4.8新政之前有开展过保税进口业务,今年获批B保(唯品会所有),签约宁波国际物流股份有限公司(宁波跨境购),这就保证了,首先系统上会有成熟经验宁波跨境购给予支持,将会大幅度减少系统研发时间和试错时间,在宁波合作的跨境电商可以较为便利熟悉的接入青岛,其次唯品会作为跨境进口电商领域前排的业绩,也会转移一部分到青岛,一个大平台早期对推动试点的发展速度能力也很关键。

苏州

毗邻上海,临近海港,有中欧班列,国际物流条件不错,同青岛有开展BC直购,4.8新政之前聚美、苏宁能在此开展过保税进口业务,园区内亲自去考察过,适合保税进口仓储条件多且条件好,因聚美在苏州有几百亩的华东运营中心,相信聚美也会把跨境进口业务放一部分到苏州,支持苏州跨境发展。不过华东已经有杭州、宁波、上海三个跨境进口试点城市,而且发展都还不错,苏州要去竞争,一点要玩出点不同来。

成都

西部国际航空第一,中欧班列已经有做过保税进口(1239),已经上线跨境综合服务平台,1239已经进口过多批货物,有业务经验。和重庆距离较近,未来在西部跨境保税进口上,会一如既往的和重庆展开竞争。

大连

有海港,东北唯一的跨境保税进口试点城市,走通过1239,如果要布局东三省,可以考虑选择布局。

合肥

有中欧班列,4.8新政之前走通过保税进口,后续没有听到什么动静,在中部要面临强大的郑州的竞争。

在欢迎这五个新入城市加入跨境保税1210阵营同时,也宣布未来的跨境进口保税会更有竞争力,各个城市会因为各种要素的不同,会有发展快慢、实力大小之分,未来的两年,这五个城市你会更看好谁的发展呢?

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