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陕西4条城际铁路今集中开工 西安一小时交通圈形成

经过了一年多的前期准备,12月7日关中城际铁路网中的西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良四条城际铁路控制性工程正式开工!连接省会西安,通达关中东西部,串联机场与高铁枢纽,未来,它们将深刻影响关中城市群的经济格局!

随着人们出行的欲望越来越强烈,

陕西自从进入2017年以后,

就不断在交通上做了些大动作,

开通稻城亚丁、越南…等新航线,

开通了西成、宝兰高铁,

开修地铁环线

尤其是“西成高铁”的开通、

多条以西安为核心的关中城际铁路的开工。

多少人,回家路将从此变化。

在陕西省内,未来从西安到韩城、

延安在一个小时内;

陕西省外到成都三个小时... ...

就在刚刚

4条城际铁路相继开工

城际铁路

城际铁路是专门用在相邻城市间,或者中短距离城市群的专线铁路,陕西省“十三五”交通规划提出,全面支持大西安发展,结合关中城市群发展要求,推进关中城际铁路建设。

经过了一年多的前期准备,今天上午(12月7日),关中城际铁路网中的西安至韩城、西安至法门寺、法门寺至机场、机场至阎良四条城际铁路控制性工程正式开工!

四条城际铁路

西安—韩城

起止丨西安北—韩城东站

长度丨176.3km(双线,独李北—韩城南 155.07km)

车站丨10座

时速丨250km/h

开工丨2017年底

建成丨2021年

控制性工程丨西李家特大桥、渭蒲高速立交特大桥

西安北到富平阎良段初期借用西延高铁,后期修建引入西安站的联络线。本次新建线路从独李北站起,止于韩城南站(韩城合阳机场对侧)。预留山西侯马方向延伸条件,未来与大西高铁连接;蒲城南站预留渭南-蒲城-白水-黄陵城际铁路延伸条件。

新建线路全长176公里,新设阎良西、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东10座车站,设计速度目标值200km/h,预留250km/h提速条件,施工总工期为48个月。

设站10座丨阎良西接轨站(接轨线路所)、阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城南、孙镇、澄城南、合阳东、韩城南(地下站)、韩城东(预留)

建成后不仅家在这些途经站点的人,回家时会更加方便,连西安人也能在1小时内看到司马迁祠、大禹庙了。

作为关中城市群城际铁路网骨架线,主要承担西安韩城之间城际客流,兼顾沿线客流与旅游客流,通过阎良西站、独李站分别与西延高铁、阎良至机场城际铁路衔接后,经西安枢纽可达西成高铁、西武高铁、西渝高铁等方向,可直达西南、中南等地区,未来可向东跨过黄河与大西高铁衔接,形成关中地区至华北地区的快速客运通道,对带动沿线经济社会发展、开发旅游资源、促进产业升级和加快城镇化建设具有重大意义。

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