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难分伯仲的较量 吉利博越1.8TD对比途观1.8T

又来到了新的一期的《终极车战》,要说现在市场上什么车型最为火热,那必须是非SUV莫属。吉利汽车这个近年来蹿升速度最快的中国品牌,不但重磅新车一款接着一款,同时品质的提升也是清晰可见。吉利博越这款一经上市就受到消费者好评的“爆款车型”在中国品牌的竞争中已经难觅敌手,那怎么办呢?本期《终极车战》我们找来合资品牌SUV销量的常年冠军—大众途观来进行比试。途观的王位一直都是饱受质疑,很多车型都希望自己成为那个“途观终结者”,可是鲜有车型能够成功做到,就看看我们中国品牌的骄傲---博越能否做到?

外观这种东西一向都是“萝卜白菜各有所爱”,途观领先多年的销量,可见广大人民群众对它的外观都十分喜爱。可是说起“群众基础”,吉利博越也是一点都不含糊,自上市以来就超过月均两万台的销量,可见越来越多的消费者看到我们中国品牌自主设计的能力,销量就是对博越外观设计的最好认可。

中国品牌的设计一直以来被认为廉价,根本的问题还是出现在细节质感的缺乏上。而这一点在吉利博越上完全不会出现,不但融入了时下流行的一些设计元素,同时吉利自家的家族式设计语言让博越行驶在马路上的辨识度极高,这在一款十余万级别的SUV是很少见的。

很多年前,所谓“中国风”的内饰多半带了些许贬义,山寨外国成熟车型的路子成为很多车企的生存之道。而随着今年来以吉利为代表的中国自主设计的相继问世,深受广大消费者的好评。就拿吉利博越为例子,在整体设计的质感和视觉效果上,即使对比合资品牌的老霸主---途观,博越也是不遑多让,没有过分夸张的屏幕尺寸,质感的提升靠得是做工扎扎实实的提升和设计上的精益求精。

内饰的人机工程学小细节往往是消费者容易忽视却很影响用户体验的一点,往往过去的中国品牌容易忽视这一点,而只简单的比拼着配置的多少。吉利博越有两个用心的小细节需要额外的指出,其一就是颇具中国风的门把手,“玉如意”和“窗户剪纸”的造型看上去十分精致。第二个就是放置在中央扶手箱内的空气净化系统,这对北方用户是极其需要的。

配置一直是中国品牌向上攻打合资品牌的巨大优势,尤其是对上了在配置上一向减配严重的“大众系”,吉利博越的优势就更加明显。我们测试的这款途观的实际市场成交价接近26万元(不含加价),可是功能性配置比起低出10万有余的博越毫无优势。博越丰富的主被动安全和舒适性配置,可以极大满足家庭用户的需要。

为什么消费者在同价位选择SUV而非轿车,除了通过性,一个更灵活的乘坐空间可能是更大的原因。吉利博越作为一款自主研发的车型,它的空间利用率实在是让我们刮目相看,不但对比途观,就算是对比空间优化最好的日系品牌也不会落下风。而通过对原版车型的简单加长,途观也拥有了不错的乘坐和行李箱空间。

要说合资品牌对比以往中国品牌,最大的优势无法就算是在机械基础上了。尤其是中国消费者十分迷信的“德国品质”更是如此,博越“明知山有虎,偏向虎山行”不仅在账面数据上压倒了大众赖以成名的TSI系列发动机,同时各种关于驾驶方面的配置也是一应俱全。

实际的测试成绩大大出乎了编辑部的预料,吉利博越在整备质量更大、车辆整体撞风面积更大等诸多不利因素下,加速成绩居然力压一向以直道性能加长的大众途观。而在消费者日常更能体会到的刹车成绩上,领先优势有接近三米的冗余。

经过我们以上的测试,相信广大读者对于两台车的实际产品力都有了清醒的认识。先说大众途观,对于一款已经不再年轻的车型来说,能有如此产品力已属不易。但吉利博越在全方位对比中展现了强大的综合实力,让我们都和惊讶,几乎在每一项对比中都不逊色或者说击败了途观。如果您也在市场上寻找一款紧凑型家用SUV而又愿意给中国品牌一个机会的话,吉利博越的表现绝对不会让你失望。

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