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智能T动力, 新雷凌185T“超快感”体验

今年5月广汽丰田正式发布新雷凌“全擎家族”系列产品,包括新雷凌185T、新雷凌1.8L、新雷凌双擎三大系列共计12款车型,市场建议指导价格为10.98万元至16.18万元。至此,广丰旗下主销中级车也进入了涡轮时代。日前,小编试驾了换装涡轮引擎的新雷凌185T,涡轮引擎澎湃的动力给小编留下了深刻的印象。

比起老款,新雷凌带来了极具先进感和高级质感的全新内外观设计,并导入带百度CarLife的新一代实时路况智能导航、多功能方向盘、运动型座椅等丰富装备,雕琢先进、动感的产品魅力。最大的改变是广丰为新雷凌引入了全新的动力总成系统,“D-4T直喷涡轮增压发动机+S-CVT模拟8速超智能无级变速箱”全面提升了产品魅力和用车价值,且售价与现款基本保持一致。

愈动感愈先进 导入新一代实时路况智能导航

外观方面,新雷凌185T采用了全新的外观设计。原梯形下格栅改成上窄下宽的六角型设计,前脸更大气宽阔,视觉重心也更贴地,配合全新设计的双色涂装铝合金轮毂,带来强烈的运动感,而格栅的钢琴黑涂装令质感更优异。全新LED光感式智能前大灯,集成了LED远近光一体光源和LED示廓灯,“海雕式”眼神更显锐利;双透视镜结构尾灯组内置25颗LED组成的灯幕,夜色下动感迷人。

雷凌的空间表现一直相当出色,凭借4630 x 1775 x 1480mm的车身尺寸和2700mm的超长轴距,新雷凌的前后排乘坐空间在同级产品中也数一数二。在内饰上,全新设计的水平线直切式中控台更具高级质感和实用性,空调出风口改成了更为时尚的圆形设计。同时该车还全系标配了运动型前排座椅和可4/6分割后排座椅,值得一提的是新雷凌185T运动型前排座椅的包裹性十分出色,同时舒适度也有保证,对提升操控性和缓解长途驾驶疲劳很有帮助。

配置方面,最大变化是新车导入了带百度CarLife的新一代实时路况智能导航系统,取代现款的DA互联系统。它采用分辨率达1024x600的8英寸触控屏幕,可与iOS或Android设备同步互联,并可通过语音识别或手动操作,轻松乐享影音娱乐、在线通信以及实时路况智能导航等功能,享受人、车、机一体化;内置高德导航亦可通过手机热点,轻松实现在线更新和实时交通路况显示功能,并提供5年免费地图更新服务。这样一来,原来雷凌在实时互联方面的短板也被补齐了,竞争力更强。

丰田新一代智能T动力导入,完备的主被动安全配置

动力方面,新雷凌185T搭载丰田先进的“D-4T直喷涡轮增压发动机”与“S-CVT模拟8速无级变速箱”动力总成,拥有“智能直喷涡轮增压技术”、“智能双循环系统”、“智能活塞降温技术”、“涡轮运转智能控制技术”、“变速箱智能柔性锁止控制技术”等五大智能科技。且不易烧机油不易积炭,维护周期与自然吸气发动机相同。

新雷凌185T发动机在1500转超低转速,即能输出185N·m的最大扭矩,并持续至4000rpm的广转速域,实际道路试驾感受,最大的变化是这台涡轮发动机与别家不同,动力输出非常线性,基本没有迟滞,有种随叫随到的感觉。同时0-100km/h加速性能对比原1.6L车型提升12%,甚至超越普通1.8L车型,带来“超快感”的提速体验。配合相对偏硬的悬架调校,这次新雷凌185T开起来有了运动型轿车的感觉。而且由于这台涡轮增压发动机热效率达到世界顶级的36%,配合标配的TOYOTASMART STOP智能节油启停系统,官方百公里综合油耗仅5.4L。

在主动安全系统方面,新雷凌全车系均配备了ABS防抱死制动系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统以及HAC上坡起动辅助控制系统,智能主动安全配置领先同级车。被动安全方面,该车拥有基于丰田GOA技术的高强度座舱,全系标配前排正面和侧面SRS空气囊也在同级中少有。

近年来,随着消费群体的年轻化,时尚、运动的中级轿车已经成为了消费者热宠的新风向。雷凌品牌与生俱来的运动形象自然受到年轻消费者关注。而这次新雷凌在换装涡轮增压发动机后,更强劲的动力表现让该车的运动品质更上一层,对于提升市场竞争力无疑十分有帮助。

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