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《阳光向导》西成高铁发车 航班票价跳水

西安至成都的铁路通行时间由过去的11小时缩短至最快约4个小时

千百年来,逶迤的秦岭巴山一直是阻碍西部联通外界的天堑。昨日,西成高铁正式开通,高铁列车呼啸穿过秦巴山脉,开辟了中国西部发展新格局。高铁的开通,对民航和公路客运也产生了巨大影响,从12月16日起,成都直飞西安航班将从每天12班锐减到3-4班。

意义打通南北新通道

秦岭—淮河线,中国南北地理分界。秦并巴蜀、刘邦兴汉、魏蜀争锋、唐玄宗避“安史之乱”……千古兴亡多少事,绕不开巍巍秦岭。盘旋于悬崖绝壁上的古栈道,已数不清多少次毁于战火,诉说着行路之难。

时光如白驹过隙,历经磨难的中华民族已昂首迈向伟大复兴的新时代,国力的不断增强,为破解千古蜀道难提供了历史机遇。川陕两省人民与铁路建设者5年的汗水,换来了秦巴山脉第一条高速铁路的通车,西安至成都的铁路通行时间由过去的11小时缩短至最快约4个小时。

作为国家中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分,西成高铁与大西高铁共同形成华北至西南地区的新通道,连接华北、西北、西南地区,贯通京津冀、太原、关中平原、成渝等城市群。通过郑西客专、京广客专相连,成都至北京的铁路通行时间从现在最快的14小时压缩至8小时左右,四川盆地北上高速铁路彻底打开。

知名区域经济学家杨继瑞表示,随着西部加速融入全国高速铁路网,成都—重庆实现“1小时交通圈”;西安、昆明、贵阳、兰州等西部中心城市未来有望形成“4小时交通圈”;由此推动西部形成连接京津冀、长三角、珠三角的“8小时交通圈”。

从更为宏观的视角看,成都和西安作为我国南北丝绸之路的起点,加上今年7月开通的宝兰高铁,与已建成通车的西安—宝鸡高铁、兰州—新疆乌鲁木齐高铁相接,形成了一条从成都-西安-乌鲁木齐延绵3000公里的“高铁丝路”,我国向西开放的道路将更为顺畅。

影响航班减少票价跳水

3日下午6点,西成高铁正式开始售票,截至4日中午1点,西成高铁首发当日(昨日),前两趟动车车票基本售罄。

西成高铁昨日开通后,成都至西安直飞航班大幅减少,从每天12班,锐减到3-4班。将持续到明年3月26日,也就是民航冬春统一换季时,直飞航班数量才会有所回升。

高铁开通后的12月和明年的1月,直飞航班最低票价为340元,甚至比西成高铁一等座379元票价还便宜。并且,未来两个月,成都直飞西安票价基本在340元-630元间,较之前票价不断下滑。

记者了解到,目前成都至西安客运大巴班次很少,因此西成高铁开通主要影响成都至广元、青川、剑门关一线客运大巴。该线路客运大巴,主要由成都昭觉寺车站发出。据昭觉寺车站副总刘世祥介绍,按照业内初步预计,在西成高铁开通后至明年春运,客运大巴营运额将下降50%。

据新华社、《华西都市报》

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