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1000MW 汽轮机低压缸轴瓦温度高原因分析及处理

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针对某电厂1000MW汽轮机组大修后负荷升至500MW时低压B缸7、8瓦温度高、轴瓦前后温差大的问题,从理论到实践对影响椭圆轴瓦温度的可能因素进行了分析,找到7、8瓦温度高的根本原因是7、8瓦自位能力差和负荷较大。通过相应措施提高 7、8 瓦的自位能力,并减轻其负荷及修刮进油楔,从而解决了 7、8 瓦温度高的问题。

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1.基本概况

某电厂 4 号机组为东汽 - 日立 N1036-25.0/600/600 型超超临界汽轮机,一次中间再热、单轴、四缸四排汽、凝汽式型式,从机头到机尾一次串联,一个单流高压缸、一个双流中压缸及两个双流低压缸。

机组轴系转子均有二个轴瓦支承,其中高压和中压转子采用可倾瓦轴瓦支承,低压转子采用椭圆轴瓦支承。椭圆轴瓦为单侧进油,上瓦开槽结构,轴瓦合金结合面采用燕尾槽结构。轴瓦形式布置为双层结构,如图 1 所示,轴瓦内层为轴瓦体,外层为轴瓦套,轴瓦体和轴瓦套在顶部设有定位销,下轴瓦套设有五块可调整的支撑垫铁。轴瓦体和轴瓦套之间为球面结合,能相对滑动 , 轴瓦籍此自位,使得轴瓦体能按转子的挠度和倾斜程度自动调整定位,使轴颈与轴瓦处在较好润滑状态下工作。轴瓦体下部炉侧 45°处沿轴向设置三支测量轴瓦金属温度的热电偶,各热电偶距乌金面深度相同,安装位置及编号如图 2 所示。

2.轴瓦温度异常情况

机组大修后冲转过程中,低压 B 缸 7、8 瓦温度明显较其他轴瓦温度高,测点 2、3 温度基本相同,测点 1 和测点 2、3 则温差较大,冲转过程中 7、8 瓦温度最高分别达到 101℃和103℃,测点 1 和测点 2、3 温差最高分别达到 24℃和 28℃。定速 3000r/min 一段时间后 7、8 瓦温度逐渐回落至 96℃和 98℃并稳定,温差回落至 22℃和 25℃。

机组并网后,随着负荷升高7、8 瓦温度有所回升,负荷升至 450MW 时温度及测点间温差和冲转时最高值相当。负荷升高至 500MW 时,7 瓦温度突然升至 109℃并继续上升,机组自动打闸,惰走期间 7、8 瓦温度最高达到 115℃和 109℃。整个冲转及并网过程 7、8 瓦振动正常,均在 8 丝以下。

3,初步原因分析及处理方案

机组运行过程中轴瓦温度异常,首先应当检查温度测点是否有异常,确认轴瓦温度异常的真实性;然后检查轴瓦外部影响因素,即润滑油和顶轴油等的影响;最后检查轴瓦本身,例如轴瓦质量不良、轴瓦负荷过重、轴瓦自位能力差等,下面逐一进行分析。

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