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王朝云,氢燃料电池汽车的守望者

提起王朝云,相信汽车圈的媒体朋友们都不会陌生,他可以说是国内汽车界一位真正意义上的资深人士。这位33年前就进入汽车行业的老将脸上总是挂着谦虚的微笑,待人处事也极具亲和力,在汽车界颇具人缘。

近日,葫芦兄弟获悉,这位老将居然也开始“创业”,而且进入的是国内新能源前瞻性的领域:氢能源。

王朝云现在的身份已经是安徽明天氢能科技股份有限公司总经理,对于这家企业相信大家都知之甚少。其实不要说这家企业,就是国内的氢能源领域也一直非常小众,并不为外界所知。但王朝云却认为,氢燃料电池汽车才是国内新能源汽车的“终极方向”。

这确实是一个非常小众的领域。目前国内乃至全球的新能源趋势都是电动车型,不少车企都在制定未来5-10年的电动车发展方向。包括比亚迪、上汽以及广汽等自主品牌都在电动车领域进行了布局。在这个背景下,王朝云对于氢能源方向选择的确比较出人意料。

新能源汽车的发展受到政策的影响非常大,目前,国家对于新能源汽车的补贴政策正在持续退坡,但从各方消息来看,唯独燃料电池汽车的补贴额度没有发生变化。

对此,王朝云认为在国家补贴的带动下,纯电动汽车的销量已经快速增长,这意味着通过补贴推动产业发展目的达到了。他认为纯电动汽车已经度过了“哺育期”,而属于燃料电池汽车的时代才刚刚开始。

那么比较起电动车型,氢燃料电池汽车有哪些特点呢?王朝云告诉葫芦兄弟,氢燃料电池汽车的排放物是水,这在国际上都被认为是未来新能源汽车的终极方向。

对于目前国内的实际情况,混合动力技术还较为落后,因此从电动车直接过渡到燃料电池汽车阶段是比较理想的发展路线。

当然,燃料电池也有技术难度高、系统复杂以及门槛高的一些限制。但由于其独特的魅力,目前包括丰田、大众、宝马以及通用等多家汽车品牌早已经在燃料电池技术领域进行技术储备。

王朝云认为燃料电池汽车已经到了市场导入期的临界点,但在国内,这一技术领域还基本处于空白阶段,这是他投身于这个领域的重要原因。

据了解,王朝云的公司不但掌握了燃料电池电堆的核心技术,而且能够为整车企业提供包括燃料电池与整车匹配、布置、性能调试、可靠性测试、软件系统等一系列整车集成技术。

用王朝云的话说:“今后,无论是哪家企业,也不管是商用车还是乘用车,我们都可以把他的发动机拿掉,把我们的燃料电池装进去。”

而从发展路径来看,王朝云希望氢燃料电池应该从公交大巴车领域进行突破,然后逐步过渡到乘用车。而在商用车领域,因为行驶路线是比较固定的,可以在起点和终点各布置一个加氢站,燃料电池商用车就可以稳定运行起来。随着加氢站越建越多,燃料电池乘用车数量自然就会多起来,这是相辅相成的。

从江淮、福田、奇瑞到华泰,王朝云已经在国内汽车领域深耕了33年,无论在汽车研发、销售还是售后都有着极为丰富的经验。厚积才能薄发,这一次他选择的氢燃料汽车领域或许将对未来的汽车市场有着颠覆性的影响,我们祝福他能在这个领域能够再次取得成功。

汽车葫芦圈2017-12-07 15:42:28

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