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抢先试驾全新沃尔沃XC60 这几个地方无法点赞

全新沃尔沃XC60将于12月20日在中国大陆市场正式上市,但是迫不及待的我们已经通过宝岛台湾的兄弟抢先进行了试驾体验,作为沃尔沃的重要销量支柱,全新XC60的升级和出色表现可谓在意料之中,在台湾的销售情况也非常理想,但是......

意料之中的惊喜

沃尔沃的全新转变起自XC90车系,直到我眼前的60车系,不论大中小、SUV还是轿车,一律采用同个SPA平台进行研发(XC40则改为与领克共用CMA平台),这样做的最大好处是节约成本,并让全车系都有着品牌家族化的质感呈现。

但同样的,产品之间的区别化差异是不是足够鲜明,笔者个人有点担心,而这担心不是我自己在杞人忧天,因为很明显,XC60从外观到内饰调性都带有浓浓90车系的影子──远看XC60就像一辆缩小的XC90,近看则会感觉像是SUV化的V90 CC

坐进车室,全新一代沃尔沃XC60对比旧款车型虽是翻天覆地的革新,但整体设计与90车系如出一辙,仅在小地方做调整,所以说当年90车系带给我等的惊艳已被一种“啊!又见面啦!”的熟悉感取代。

如能将产品做出更明显的区别,造出再一次的惊艳,我想会更能帮助XC60,或者说让沃尔沃的品牌力往上一层,毕竟身为消费者,尤其准备购买沃尔沃的诸位,总不希望接下来的S60、V60也都长这样吧?

舒适高贵至上

相比外观与内饰的高度雷同,XC60的操驾感倒与90车系有着区别,这是让我意外的!此外,据沃尔沃台湾内部人员透露,未来一样采用SPA平台的XC40,操驾感上也会与90、60车系有着完全不同调性。

真有那么神?还真是那么神,因为只要简单开上一段路,就明显发现XC60从里到外都是一款针对市区环境、日常通勤使用所设计的产品,以平顺、温柔的方式去对待它,XC60回馈给我的是堪称同级别最舒适也最舒心的驾驶与乘坐感受

XC60比起主要的竞争对手如M.Benz GLC、BMW X3、Audi Q5,明显是往舒适端靠拢,在隔音与路感回馈上全是XC90等级的情况下,XC60的乘坐舒适性硬是要强过德系对手一些,特别是隔音部分实在是好到夸张,要知道XC60可是双层胶合玻璃,整体给人的高级舒适感跟XC90非常像!

比较可以拿出来挑剔的,大概是其路感回馈的清晰度比起德系对手要模糊了一点点,但XC90也是一样的,这就是沃尔沃最应该的样子,它要给你一个家的感觉,它希望给你满满的安全感与信赖感,从A点舒适且自信的移动到B点,而不是要你在那边拉转速劈弯。

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