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虽然是台烂大街的SUV,竟然被女车主改得如此风骚!

在国内销售的车型大体上可以分成两类,一种是合资车厂引进自己母公司在其他地区和全球都有销售的车型;一种就是根据本地消费者特性加以改良的车型,这种车型在设计等方面和全球销售车型有所不同,但更能满足当地消费者的喜好。

在很多人看来,后一种特供车型会更适合,毕竟偌大的车厂企业做出来的产品能满足自己需求和口味,是件不容易的事情。但说实话,买全球销售的车型其实更好一些,当然这是从使用、改装的角度去谈。比如说下面介绍的这款车,经过特别的改装之后,不但外观有型有款,而且不失实用性,最重要的是,国内的车主也可以做出同样的效果,甚至用相同的零件。

缤智尽管不是新车,但它的综合产品实力还是相当强的,在动力、空间、驾驶感受和经济性、保值率等都能同时做到不错的成绩,并且得益于和飞度相同的平台,也让它受到不少改装玩家的青睐。著名改装车厂Fox Marketing就推出了经他们手改装的缤智,风格上走的是比较素净的形式,但还是能看出里面的“手术”并不小。

既然要素净,前脸就不要有太多的花样装饰,原厂怎么出的就怎么来,只是在前保险杠下方加上了前唇套件,原厂设计就这么好看也没必要改得不伦不类。

侧面车体没有使用宽体部件,所以还是很素净的,不过把车身给low低之后风格就大不一样了。首先是车轮看起来和翼子板基本齐平,视觉上会感觉更为低趴。Low低是靠避震器来实现,这台车用上了BC Racing的产品;还有侧裙,虽然看着低调但对提升视觉效果颇有帮助。

轮毂用的是Konig的产品,18寸的大小放在缤智的侧面视觉观感并没有觉得突兀,反倒觉得很矫健。Toyo的215/40 R18轮胎与WP四活塞卡钳,提升了这台车的行走能力。

车尾的改动也不算很多,熏黑的尾灯组是亮点之一,保险杠也基本维持了原厂的模样,不过在里面的Magnaflow的排气管则相当吸睛。

排气改了自然进气系统也要有所改动才能匹配得好,所以在发动机舱可以看到硕大的“冬菇头”外露其中,本来1.8L的发动机动力响应就不错,进气方面再有所优化后,感受上应该会变得敏感不少。

内饰同样走素净风格,没有使用大量皮革的“浓重风格”,只是简简单单装上Katzkin座椅和Schiroth四点式安全带而已,保证了包裹性和安全性。对于国内的缤智车主来说,这样的改装风格还是很适合的,既满足自己的个性亦不会过于张扬。

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