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睿骋CC跃级新概念

全文共1650字阅读时间4分钟

2017年4月,经过五年的思考、推演,长安发布了全新的设计理念“生命动感”,理念的核心,就是从“满足功能”到“雕刻情感”。希望通过系统科学的“体验设计”,让汽车不再是一部冷冰冰的机器,而是像 “知己”和“伙伴”一样,懂你,了解你,和你交流。睿骋CC正是 “生命动感”理念指导下的第一款车型。

初次相见,睿骋CC超高的颜值和充满匠心的内饰设计给我带来很大触动,很难想象国产轿车也可以拥有如此感性的一面。“蝶翼式”前格栅带来极富张力的视觉冲击,飞扬的裙线、流动的双腰线营造蓄势待发的力量之美,溜背造型更平添了几份优雅气质。当然最令人惊讶的是它近乎完美的车身比例,睿骋CC的车身尺寸为4780*1825*1465 mm,轴距达2770mm。作为一款B级车,睿骋CC恰当而不过分加大的体格,使得在保证车内舒适乘坐空间的前提下,又可以轻松在都市中穿行驾驭。

内饰方面环抱式的座舱设计,以丰富、有层次的细节表现将空间的立体感、科技感优雅呈现,手工真缝线和冰蓝色氛围灯的加入,彰显了精妙入微的匠心设计。金属拉丝内饰面板和柔软的真皮材质大大提升了整车的品质,将运动与豪华衔接的天衣无缝,坐在车内超纤皮革座椅,具备主驾驶八向、副驾驶四向电动调节,并带有座椅加热、通风、腰部支撑调节,犹如家中舒适的沙发,从解锁开始,迎宾灯、前后呼吸大灯、车内氛围灯等依次有序地呼吸闪烁,仿佛家人在为你准备的一场欢迎回家的灯光秀。

当然惊艳的外形、豪华的内饰绝不是评价一款车的唯一标准。动力方面,睿骋CC搭载1.5T发动机,最大功率115Kw/5500rp,最大扭矩225N·m/2000-4000rpm。博世怠速启停系统STT,可实现怠速熄火、起步自动点火,城市路况可节油5-15%。采用爱信第三代6AT自动变速箱,换挡相应快速、控制功能丰富,所以我更愿意体验它的驾驶感受。挂入D档,开启转向,起步时动力输出非常平稳,与一台行政级轿车的感受如出一辙。

而随着速度的攀升,动力系统也变的异常活跃,在中高速时发力越发明显,甚至你很难想象这只是一台1.5T发动机的表现。驶入高速,以120km/h的速度前行,你会发现底盘一直在传递着最美妙的驾驶感受,即便是紧急变线的时刻四条轮胎依然紧紧地吸住地面,同时避震系统提供强有力的支撑,稳重感从始至终给予驾驶者最大的信心。

当然这得益于睿骋CC前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架,通过双通道减振上支撑、C型侧向力补偿弹簧技术、隔振性更好的柔性连接等结构优势,精准保证四轮定位,过弯响应出色,车身倾侧幅度小,行驶质感与舒适性大幅提升。而在制动性方面,睿骋CC同样值得称赞。在确保踏力轻便、相应灵敏、线性感好的制动性能的前提下,百公里制动距离仅需38.7米。出色的制动表现也为睿骋CC提供了更有信心的驾驶体验。

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