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在行驶中误碰电子手刹会怎样?用实践来告诉你!

现在的车型上,配置是越来越多样,给我们的日常驾驶带来了很多便利。然而!

各路好奇心爆表的大兄弟们总是能根据不同的配置,找到一些特别诡异的灵感,从而整出各式各样的幺蛾子问题。比如说……

行驶中按下一键启停会怎样?

行驶中挂入倒车挡会怎样?

拉起手刹踩油门能开多远?

咱们今天要聊的话题,就是来自于这些人智慧的结晶:

行驶中按电子手刹会怎样?

如果想知道会发生什么,就起码得知道电子手刹的工作原理对吧?首先要告诉大家的是,电子手刹在控制制动的原理上和传统机械手刹是一样的,通过刹车盘和刹车片的摩擦来制动。

而电子手刹呢是将一个电动机集成在刹车卡钳上,而当驾驶者按下电子手刹后,电控系统就会控制集成在卡钳中的电动机来带动卡钳活塞,从而与刹车盘产生摩擦,进而制动。

传统的机械手刹如果直接拉紧,后轮可能会直接被抱死导致侧滑甚至是翻车,所以车辆刹车失控的情况下,都是逐级拉手刹,那么电子手刹只有一档,怎么办呢?

老游也是问了上汽的专业汽车工程师朋友,得到的回答是,电子手刹在行驶中触发的话,是ABS(制动防抱死)系统先介入工作,并且是对4轮同时进行液压制动,制动的力度是要略小于全力踩刹车的制动力度的。

那么,如果是在高速状态下,并且踩着油门的时候按下电子手刹会怎么样呢?工程师朋友表示,在整套行车体系中,电子手刹会比油门拥有更高的优先权。

意思就是说,在驾驶过程中,即便你踩下了油门,但手刹依然会优先产生效果,并且对发动机的动力输出做出限制,优先完成驾驶者刹停车辆的意愿。

这位工程师朋友还科普了几个点可以跟大家分享一下:

首先呢,电子手刹功能是通过电控的,也就是说不论你发动机熄不熄火,只要有电,电子手刹就能生效。

第二点,当你在行驶中,按一下电子手刹只会产生一瞬间的点刹效果,并不会完全刹停,只有长按(是往下按还是往上抬取决于你车的设计)才会一直减速到刹停。

第三点,如果你在行驶当中误触了电子手刹,会发出类似“哐哐哐”或者“咔咔咔”的怪声,不要慌,那是ABS系统介入的声音。

理论上来说,电子手刹只可以当做一个备用的刹车系统,正常情况下用脚刹就可以。只是某些特殊场景下,电子手刹会有奇效,比如说刹车踏板失效、发动机故障熄火时没有真空助力刹车、甚至是副驾发现驾驶者睡着了并且遇到需要刹车的情况,都可以通过按下电子手刹来帮助制动。

不过呢,虽然电子手刹看似很强大,但在比如泥泞、冰雪、沙地这类附着力较小的路面上,恐怕就有些力不从心了,只能先通过脚刹降低车速,然后再通过电子手刹进行制动。

在最后,老游再次提醒大家,有任何这样比较特殊的想法的时候,切记安全最重要!不要自己贸然去尝试,大家可以给咱们留言,危险的事情交给老游来!

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