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福特牵手阿里巴巴之后,众泰、上汽乘用车又该如何存在?

2017年12月7日,中国杭州——福特汽车公司和阿里巴巴集团今天就多领域多维度的战略合作意向达成一致,双方将探索重新定义消费者零售体验的商业机会,并合作提供智能移动出行解决方案。

根据为期三年的协议,两家公司将探讨那些重塑中国乃至全球汽车行业的合作领域,并在以下范围开展合作:AliOS、阿里云、阿里妈妈和天猫等,共同探索包括智能移动、车联网、数字化营销和人工智能等在内的多种合作领域。双方合作的主要内容可以概括为以下几点。

福特汽车和阿里巴巴集团签署合作意向书,共同探索在车联网、人工智能、智能移动服务和数字营销等领域开展多维度合作。

双方的合作将重新定义消费者购买和拥有汽车的方式,并且利用数字渠道挖掘新零售机会。

福特通过与数字技术和平台的融合,全面提升消费者的用车体验,并再次强化福特汽车公司的愿景:成为一家值得信赖的智能移动出行公司。

“中国无疑是世界上规模最大、最具活力的数字市场之一,人们对线上线下体验的多元化需求正在不断推动商业创新的蓬勃发展。在为智能世界创造智能汽车的愿景下,福特汽车与领先的技术合作伙伴携手,致力于为消费者的智能移动出行体验带来革命性的改变。“对于与阿里巴巴的合作,福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特显得自信满满。

在初始阶段,福特汽车和阿里巴巴将在消费者用车周期的各个阶段,包括售前、试驾,到金融租赁,进行针对新零售的数字解决方案的试点研究。

利用在各自专业领域的优势,两家公司正在研究将移动出行技术用于重新定义车联网、人工智能、线上零售营销和分销策略的方式。

该战略合作将会是一项双赢的合作。作为一家在全球范围内研发,生产和销售汽车产品超过100年历史的成功企业,福特汽车在运营全球复杂业务、管理遍布全球的经销商网络,赢得客户信赖等方面积累了大量宝贵经验。同时,福特可以借助阿里巴巴在新零售时代背景下积累的丰富资源包括新零售服务,智联网,云计算,以及数据技术等来进一步提升消费者的拥车体验。

“阿里巴巴很高兴能与福特汽车一起重新定义消费者出行与用户体验。”阿里巴巴集团首席执行官张勇表示,“我们将通过以数据驱动的技术和平台拓展汽车的定义,让汽车从出行工具变成全新的智联网生活平台。”

在二者牵手之前,福特已经选择了牵手众泰发力中国新能源市场,而阿里巴巴也已经和上汽乘用车展开了深度合作,并且其互联网汽车也取得了不错的市场反响。

让外界不解的是,福特与阿里联手后,上汽和众泰又该以怎样的身份存在?

协议指出,福特与阿里将在车联网和人工智能方面展开深度合作,但阿里和上汽乘用车不是已经在着手这方面的工作了吗?

此事不免让外界浮想联翩,如果阿里将与福特和上汽乘用车开发两套不同的车联网系统形成明显的阶层划分倒是合情合理,但是现在上汽和福特的很多车型明显存在交集,它们之间在价格上根本无法拉开明显的差距,所以就不能够区别对待。

如果双方共用基于阿里开发的车联网系统,未来在商业层面上又将如何区分优势;再有,关于资源分配的问题,阿里又如何在资源上做到一碗水端平。

同样,众泰也有些方面需要深度思考,为了应对日渐逼近的双积分政策,福特做出了“闪婚”众泰的决定,双方将共同发力新能源市场。

福特牵手阿里和众泰是为了即将到来的电动化和智能化,二者本来是很明显的双线并行策略,但目前论综合实力众泰与阿里、福特完全没有可比性,那么阿里与福特的强强联合必然会极大提高福特的市场竞争力。

政府不止一次放出未来外资企业股权开放的信号,那么在阿里的助攻下,福特未来的发展将会如虎添翼,快马加鞭,届时它是否会选择继续带着这个毫无竞争力的队友,或者“另寻新欢”,都是众泰必须思考的问题。因为从目前双积分的角度来说,福特与众泰的牵手多少会有些情势所逼的意味。

无论如何,一切都只是个开始,未来事情会如何发展尚不得而知,但不得不说,福特和阿里的合作确实让外界对未来汽车市场充满了期待,比如双方探讨的汽车新零售、智能移动出行……

(文/于留新)

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