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信仰值多少钱?有结果了!

有点意思,R36旅行版这辆经常被人挂在嘴边能扮猪吃虎的车型,就像上学时总会有那么一个会打球的MVP胖子,秒杀场上的各种流川枫,占尽风头。就像那个更显臃肿的瓦罐车型,动力够燥四驱够稳,瓦罐胖子R36就开始被冠于太多太多的VW信仰,价格尖挺到扎人的疼,当然什么事都架不住对比,本是同一个娘胎的进口3.6L CC就过的不太舒服,这模样不算流川枫也是个三井寿吧,要个头有个头要颜值有颜值,无框车门的小身段有够瞧的,同平台,同发动机,同四驱系统,且拥有几乎相同的厂商指导价,明明一个层次的车型却不在一个价位,理性和信仰难道差的只有钱吗?

我真的没骗你,0-1成绩5秒多,大排量自吸300匹,只要15万,就能开回家!再看看楼下R36啥价...

我累个大X!R36基本23万元起!要知道,这个车龄可比CC还长!俩车完全不在一个价位上!

看CC这前机盖的劲线与尖锐的头灯让前脸非常绅士,略带弧度的侧腰线刻绘出一种运动员的身段。相比之下R36的面孔要和蔼多了(安西教练?),如果配上黑色或白色的车身,这种和蔼看上去会更加低调,与众车混为一谈。

侧面CC更像一把梭子,外观设计也是一种技巧,能让人以熟知的物体来进行运动现象,空气动力学?我更喜欢叫空气动力视觉,如果说CC的外观更注重整体感,那R36则更注重后部造型,看到它的第一眼我眼睛几乎都没离开C柱,我想这正是设计师想要的,显然他做到了。

CC的C柱优雅流畅,短尾不累赘还翘,当年不愧被誉为最美大众车,如果说CC的尾部是美感,那么R36旅行版后面就叫性感了,“屁股大”好装东西是不争的事实。至于谁美?我是重口儿,我选R36!

造型优雅的头灯非CC莫属,且标配转向头灯功能,尾灯犹如蝴蝶翅膀,刹车灯亮起时与蝴蝶翅膀上的图案很是相似,这些元素都无法让我将它与最美大众车分隔开。而R36在这些元素的设计上会逊色很多,但好在也是前后包围和臀部造型,让头尾灯融入的一气呵成非常自然,双边两出的排气对于现阶段来说并不张扬。

CC有德国进口小黑顶,R36有原厂行李架,要知道根据机动车改装法规,只有原厂自带行李架时才能拓展安装横向行李架和车顶行李箱,否则风里雨里各大路口一查一准!

拉开门板,CC迫不及待的向我们展示它的优美二重奏,全车无框车门跑车既视感,可以说50%的用户都是被这无框车门戳中“小心脏”的。此时R36闭而不语,默默的从主驾驶门板里掏出了一把雨伞......劳斯莱斯算什么?切~

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