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【小贴士】│你心心念念的西成高铁,终于开通了!

6日8时22分

西安至成都高铁正式开通运营

千年来阻隔我国西北西南的

秦岭天堑被贯通

蜀道难成为历史

12月6日,在成都东站,乘务员和“熊猫”在发车前合影。新华社记者 薛玉斌 摄

12月6日,乘客展示西成高铁首发车次D4251次列车的车票。

这是我国第一条穿越秦岭的高速铁路

连通中国的西北和西南

西成高铁自北向南穿越

关中平原、秦岭山脉、汉中平原、

巴山山脉、四川盆地

高铁开通后

之前十几个小时的路程

已经缩短至4个多小时

全线开通初期

成都至西安的最短旅行时间

压缩至4小时7分

年底实施新的列车运行图后

两地间最短旅行时间

将压缩至3小时27分

西成高铁还有一项特牛的技术

就是全程上网不掉线

高铁全线装设了信号设备

在隧道内采用先进的无线信号释放技术

真正实现了“高铁通、信号通”

测试列车过隧道时记者手机显示的4G信号。新华社记者 张铖 摄

车厢内的热水炉也设置了误碰保护

需要先按红色按钮解锁

再按绿色按钮,才可以出热水

别了,蜀道难!

“蜀道之难难于上青天!”

1200年前

唐朝大诗人李白

写下千古绝唱《蜀道难》

巍巍秦岭,如巨龙般横亘于

关中平原和四川盆地之间

千百年来

先民们凭借自己的智慧与坚韧

在万仞千峰间的秦岭

开凿出了条条道路

后经官方不断修缮

逐渐形成了连通秦蜀的七大古道

秦蜀古道随着时代变迁

湮灭于烟尘中

但是秦蜀两地间的交通方式

却在不断发展和变革

从民国时期修筑的川陕公路

到新中国成立后的多条国道再到高速公路

从宝成铁路再到现代化的西成高铁

秦岭由天堑逐步变成通途

秦蜀两地的时空距离被不断缩短

1958年

全长669公里的宝成铁路通车

结束了陕川没有铁路连接的历史

千年险阻化作千里通途

如今,西成高铁正式通车

“尔来四万八千岁,不与秦塞通人烟”的嗟叹

也将被“秦蜀两地一日还”

的新时代华章所代替

西成高铁建设历时5年

克服了秦巴山区恶劣的自然条件

高铁全线隧道占比55%

秦岭山脉隧道占比高达95%

多年的努力促成了这条高铁的开通

祖国的西北和西南

终于可以通过高铁紧紧相连啦!

从此

羊肉泡馍和麻辣火锅

只有一张高铁票的距离!

来源:新华社微信公众号

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