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郑州限行效果咋样?大数据告诉你

连续几天的郑州蓝不断刷屏

大家的心情也跟着飞了起来

交通顺畅了

上班不迟到了

看来限行的魅力还是很大的

据郑州市交通委公共交通智能平台数据统计,12月5号星期二单双号限行次日,道路拥堵指数降至近2个月来最低。基于“以数据说话”的理念,市交通委公共交通智能平台对限行第二天的道路交通具体情况进行数据化描述,希望给市民出行提供一些参考。

限行这两天,跟过年似的,行驶在路上的小伙伴表示:跑的“唰唰的”:不堵车了,老板再也不担心我迟到了!

车主自己的感受太主观?客观的来了,来看看郑州市交通委公共交通智能平台在限行次日的统计数据,让大数据告诉你,郑州单双号限行效果到底咋样。

早晚高峰还堵吗

图1 2017.12.05道路拥堵指数

图2 道路拥堵指数同期比较

通过上面两张图可以看出,限行次日早高峰和晚高峰依旧明显,但时间较同期缩短,道路拥堵指数普遍降至近2个月来最低,平均道路拥堵指数降低28%,达到完全畅行状态。

图3 12.05晚间时段浮动车车速分布

图4 11.28晚间时段浮动车车速分布

根据大数据分析图3、图4,限行次日晚间时段一级路段平均车速提升16.8%二级路段平均车速提升12.4%三级路段平均车速提升9%

大路小路畅通程度都在提升有木有?

具体到晚间时段各级别主要关注路段,车速提升具体数据如下表:

表1晚间时段关注路段浮动车车速提升表

从表数据可以看出,个别一级道路(如京广快速路)车速提升显著,部分有施工路段的二级道路(如南阳路、经三路)等日常晚高峰拥堵严重的区域,交通状况也大幅改善。

从整体数据上看,郑州周二晚高峰的拥堵状况得到了良好的疏解,全天道路交通畅通,全网域整个交通运行都非常平稳。

公共交通运力足吗

单双号限行,车少了,但是出行的人没少啊,咋办?公交、地铁、出租……公共交通工具,总有一款适合你!选择公共交通出行的人多了,郑州公共交通系统能经受的住考验吗?还是来看看大数据。

公交

图5郑州公交客流热力图

限行次日,公交运营里程72.7万公里,共发25844趟次,公交客运量提高约11%。

从图5可以看出,相比以往客流密集区域小幅增加,且覆盖范围从以往西南为主延伸到全市区域。

出租:

限行次日郑州出租车乘车客流53.5万人次,运营里程319.6万公里,相较同期增加约27.1% 和21.0%,出租车平均车速28.61km/h。

地铁:

从郑州轨道交通客流来看,11月份周二平均客流66万人次,而12月5号限行次日周二客流达到74.5万人次,净增加8.5万人次,同比增加12.9%。

限行次日:

·郑州地铁1号线客运量为43.9万人次,较11月份周二平均客流39.03,净增加4.87万人次,同比增加12.5%;

·郑州地铁2号线客运量为24万人次,较11月份周二平均客流21.08,净增加2.92万人次,同比增加13.9%;

·郑州地铁城郊线客运量6.6万人次,较11月份周二平均客流5.9,净增加0.7万人次,同比增加11.9%。

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