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17年11月乘用车新车油耗平均133%

2017年11月工信部的汽车燃油消耗量网站http://chinaafc.miit.gov.cn/公布了11月的新车油耗通告,这是很好的新车市场研究资料,从中我们可以感受到新车推出的节奏、新油耗技术的推进等很多信息。

从17年的新车油耗公告看,11月的轻型车总体的新车油耗公告357款,其中进口车近期申报27款。本次的油耗通告展示的新车少,但仍有一些亮点,自主的北汽昌河的昌河Q7、北汽云南的北汽瑞丽v8、广汽乘用车的传祺GA4、华晨汽车的中华V7、上通五菱的宝骏360、宝骏530等等也都是快速的突破。本月的插电混动新能源车帝豪PHEV蒙迪欧phev推出,产品油耗表现很好。

17年11月国产车继续保持油耗较低水平,动力逐步提升的节能减排升级之路,两者相对均衡。17年11月的国产乘用车新车的平均油耗为4阶段油耗指标均值的133%(上月129%,去年同期132%),且新车平均升功率68千瓦,自主品牌的产品技术提升很快,但油耗不乐观,期待自主向上突破取得效果。

一、总体概况

16年新车型号共推出4696款,其中11月322款。17年1-11月的新车推出3210款,月均新车290款,17年11月的新车也是有357个,17年的新车款数相对偏少。

随着新能源车的高增长,专用车和轻客是新能源的高发领域,相关领域的常规车型必然受到一定的挤压。虽然随着补贴收缩,但本月的M2类车型的新型号也有新品。

2、国产新品达三阶段油耗情况

17年11月的国产狭义乘用车的汽油车达到4阶段油耗限值的133%,相对16年同期的132%表现较差。15年的新车平均油耗达三阶段94%属于较好状态,17年较16年没有啥变化趋势。17年上半年新品油耗降低速度较慢,目前5-11月维持在133%左右,7-10月在129%左右,11月新车油耗偏高在133%,与政策要求仍有差距。

从发动机动力与油耗的均衡走势看,近几年来的油耗和动力提升的均衡管理效果突出。15年的的油耗保持在93%,但新车的平均功率达到64千瓦,整车企业的技术进步效果较突出。16年的功率状态维持在到63.9千瓦/升,油耗也降到4阶段的132%;17年11月的升功率68,油耗132%,油耗动力综合表现较强,但与外界的发展速度有所差距。11月的新品的动力性也不是很强。

6、进口新品达三阶段油耗情况

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