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WEC超级赛季新规正式出炉

近期在国际汽联世界赛车运动委员会会议上(WMSC)2018/19赛季国际汽联世界耐力锦标赛“超级赛季”一系列新规则得到了批准。

全新的积分制度

随着2018/19年WEC转为跨年的“超级赛季”,包括了两场勒芒24小时耐力赛以及新增的赛百灵1500公里赛事,为此WEC的积分规则也相对做了改动,常规6小时耐力赛依旧保持原有积分制,而勒芒24小时耐力赛的积分从原先的双倍积分变为1.5倍,新增的赛百灵1500公里赛事的积分则是常规6小时的1.25倍。

全新的LMP1车队年度冠军

随着丰田成为LMP1组别唯一一支厂商车队,WMSC会议上已经确认超级赛季FIA WEC国际汽联世界耐力锦标赛将从LMP1制造商年度冠军变为LMP1车队年度冠军。

LMP1组别的车队参赛费用为31万欧元,但在车队积分上有些变化,每场比赛只有完赛排名高的一个车组积分才能被记入车队积分。

除此之外,另外三个能够取得国际汽联世界锦标赛冠军的有:FIA WEC世界耐力锦标赛LMP车手总冠军、LMGTE车手总冠军、LMGTE制造商总冠军。

LMP1组别厂商与私人车队之间也将通过一系列方案措施,保证性能表现的平衡。

进站规则更改

进站规则方面,最大变化在于允许在加油期间进行轮胎更换与其他工作(如车身清洁或制动检查。)

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