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BJEV青岛基地康师傅养成记~

11月30日上午10点

当月第15000辆“北京?EC180”

驶下青岛基地生产线

北汽新能源

再次刷新单月产量纪录

这一突破不是偶然

源于无数胶东铁军共同的努力

(有多努力?视频为证~)

今天

E妹儿先带你来认识其中的一位

在蓝谷研发楼里

你大概看到过这样一张海报

在蓝小鲸的升学礼上

你大概见过这样一个身影

北汽新能源青岛基地总装工艺工程师康忠

2015年加入BJEV

见证了青岛基地

从0到月产15000辆的惊人成长

同事们都亲切地称他为“康师傅”

师傅是怎么成为师傅的?

一起来看看喽~

谁说没有宿命呢?

2015年的秋天,一个在汽车行业已工作六年的小伙子正在为如何能够进入北汽新能源而奔波。多年从业的经历告诉他,汽车行业的未来发展方向是新能源。正在事业上升期的他,再三犹豫后决定一切从新开始。

要么不做,要做就做最好,多年秉持的信条让他在进入新能源行业时,也把目光聚焦在了行业第一的企业——北汽新能源身上。在数次向北汽新能源投递简历未果之后,得知北汽集团将在武汉举办校园招聘会后,他请假混进了这个本不属于自己的会议。

当他辗转三个小时终于到了武汉理工大学后,命运再次给他开了个玩笑,北汽新能源并没有出现在那次校招的企业名录里。故事到这大概可以结束了,不过生活总是这样顽皮。在回家的公交车上,一个来自北京的电话瞬间点燃了这个小伙子。“喂,您好,我这边是北汽新能源人力资源部。”

当接到这个等待已久的电话,长期以来所有的委屈、忐忑全部爆发了。他没有听完人力的介绍就急着说:“我等你们很久了,你们怎么没来武汉......”这一段略显唐突的对话,打动了当时负责人力的同事。没有更多复杂的面试流程,人力通知他来北京接受部门面试。这是一切缘分的开始,谁说没有宿命呢?康忠的卫蓝之旅自此展开。

那个最冷的冬天有点暖

2015年的冬天是青岛20年来最冷的一个冬天。康忠作为建设青岛基地的拓荒者,回忆起那个冬天他感慨万千。

当时为了方便建设,他住在基地边上的临建房里。房子没有供暖,晚上睡觉只能穿着衣服盖两床被子,实在扛不住就再加个电热毯。有一个细节他记忆尤深,天气太冷怕水管结冻,他晚上睡觉前都会把水龙头拧开一点,保持滴水的状态,结果时常第二天起来一看,水龙头下面早冻成了冰柱。

屋里是这样,屋外更是风雪交加。但是下雪了活还是一样要干,有时任务紧急,康忠就和工人一起,为了处理车辆问题,二话不说就直接钻车底下修。以雪地为床只是康忠卫蓝之旅上最普通的一幕,也正是这样无数个他眼里平凡的画面成就这样一个不平凡的康忠。

这不是一个人的战斗

康忠可以说是见证了青岛基地从创立到成熟运营的全过程。从2015年的工厂建设,到2016年开始大批量生产,加上新产品连续导入,康忠这两年几乎一直在大干百天,每天工作12小时左右。当大家对他说保重身体的时候,他只是微笑着说:"我只是个小缩影,这里的人几乎都和我差不多情况,不管蓝领白领、干部群众都是一样的。"

随着公司发展快了,产品类型多了,对总装车间生产的要求也越来越高。康忠作为总装工艺工程师,主要工作一是对总装车间生产的车不断保持工艺优化,保质保量地制造出来;再就是对新车型导入,把新产品从设计阶段逐渐导入成工业量产阶段。

“康师傅”之所以被称为“师傅”,那必定是有拿得出手的好手艺,并有专注于心、专注于事的工匠精神。

虽然工作任务重,但康忠每一天都告诉自己在工作中一定要精益求精。精益求精是追求极致的必经之路,不断提高技术、工艺、管理和服务水平,努力提升品质、打造精品。

现如今,在康忠们的带动下,北汽新能源不知不觉中也在改写着青岛的产业结构。此前汽车工业薄弱的青岛,随着北汽新能源扎根青岛之后,多家汽车主机厂和配套厂商也相继进入青岛,如今的青岛正在形成一个功能完备的汽车产业矩阵,汽车产业正在成为青岛支柱性企业。把车做的好一些,再好一些,就是康忠所说的初心,也是北汽新能源康忠们的初心。

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