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中泰铁路预计本月下旬开工 昆明至曼谷可朝发夕至

据新华社消息,泰国政府网站11月4日发布消息确认,已正式批准中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评价,项目预计12月下旬开工。

中泰铁路合作项目是泰国第一条标准轨高速铁路,将使用中国技术建造。一期工程全长253公里,连接曼谷到泰国东北部的呵叻府,未来将与中老铁路衔接,构成昆明至曼谷的铁路大通道。

这意味着,小伙伴们离坐上火车游泰国又更进一步了!

接下来大家最关心的,当然是票价贵不贵,啥时候可以出发啦!

别着急,小布为大家梳理——

建设时间:

铁路计划3年内建成

昆明至曼谷费用:

往返铁路票价约700元人民币,相当于飞机票价的一半或1/3

货运费用相当于航空费用的1/9

带来利好:

每年去泰国旅游的中国游客或增加200万人

在中国国内购买泰国农产品将更加便捷

中泰双方可加强在基础设施、经贸投资方面的合作

云南日报制图

新闻多一点

? 昆明到曼谷将实现朝发夕至

中泰铁路连接中老泰三国,将实现从昆明到曼谷的朝发夕至,还可以辐射东南亚地区。

泰国驻华大使毕力亚·肯蓬8月19日在接受记者采访时表示,泰国总理巴育将于9月4日至5日对中国访问,访问期间两国将签订“中泰铁路项目”合同,为在10月启动开工建设打下基础,中泰铁路项目建设将获得快速推进。毕力亚·针蓬说,中泰铁路项目契合“一带一路”倡议,相信在中国推动与东盟国家及“一带一路”沿线各国互联互通的大背景下,中泰铁路项目只是两国合作的开端,泰国期望双方基础设施合作不断拓展至港口、航空等领域,并为两国企业创造更多的投资机会。

将给云南带来哪些积极影响?

节约货运成本

中泰铁路合作项目主要围绕泰国境内的曼谷到敬开、敬开到玛达普、敬开到呵叻府、呵叻府到廊开府4条线路展开,铁路全线共计845公里。在铁路修通前,中国与泰国的运输线路主要以海运和陆运为主,花费时间较长,运输成本也较大。中泰铁路建成后,泰国境内沿线火车时速将从现有的50公里/小时提升到180公里/小时,不但极大地节约了时间,运输成本也降低了12%左右。

往返票价降低

中泰铁路线呈人字形,不仅连接泰国的东北部农业基地和南部港口,而且它的东北起点可以连接中国和老挝的铁路。预计中泰铁路建成后,从昆明到曼谷的往返铁路票价每人约合700元人民币,相当于飞机票价的一半或三分之一。它将把泰国与拥有2亿人口、超过1万亿美元经济总量的中国西南部连接起来,便利人员和商贸往来,有助于东南亚的互联互通。

云南将成为名符其实的内陆港

目前,中老铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路已经开工建设,并有望和中老铁路同期建成。随着中老和中泰铁路的奠基,泛亚铁路中线初具雏形。凭借地理位置的优势,云南自然成为中国面向东盟的枢纽城市。以昆明为中心形成面向东南亚地区密集的铁路网,将极大地改善整个中国甚至东亚地区与东盟的运输能力。云南也将从一个内陆省份,变成能够“通江达海”的无水内陆港,由铁路运输的末端变成真正的铁路枢纽中心。同时,中国对东南亚地区铁路的投资建设,正在改变着沿线地区的基础设施状况,打造与外界更加便利的交通,拉动当地经济发展。

图文编辑丨昆明发布整理编辑

来源丨云报客户端、封面图来自新华网

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