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小野驹,2018款铃木吉姆尼

【原创/三水说车】

在讲究纯粹野外能力的车型中,奔驰G级和Jeep牧马人肯定会最先进入视线,爱车的朋友都知道,在这类车型中还有一款叫做铃木吉姆尼的小野驹,同样有着非常强悍的野外能力。

新吉姆尼和奔驰G级很相似,但其实第一代吉姆尼的推出时间是1970年,而奔驰G级的推出时间是1979年,所以吉姆尼其实早出生了近10年,还是老字辈呢。

全新推出的是第四代吉姆尼,预计于2018年5月份在日本首发,这一次换代与上代间隔了19年,这19年里,第三代吉姆尼一直保持着稳定的市场销售量和良好的口碑,虽然不是爆款,但也堪称经典。

2018款铃木吉姆尼的外形其实是对第二代车型的复古,更加方正硬朗,依旧是三门设计,有着矮小精干的车身比例,沿续并放大硬派越野风格,前脸格栅应用了铃木家族的五孔式设计语言,圆圆的复古头灯位于格栅两侧,前保险杠被放大,使用黑色外漆进行喷涂;整个车身造型非常方正,所有的线条都平直硬朗,车门和车窗的位置采用直角造型设计,典型的“盒子”状;车尾灯简洁明了,与保险杠相融合,外挂式备胎位于后背,这类车型无论从实用性还是美观度,背(备)胎都非常重要。

硬派越野车的内饰一般都不会太舒适,之前的吉姆尼车型也不例外,2018款铃木吉姆尼对内饰进行了升级,乘坐比上一代要舒服很多,但绝对不会是享受型的。

2018款铃木吉姆尼的内饰也与外观一样采用复古造型,仪表盘仍然为分体式双炮筒造型,中控区域增加了嵌入式多媒体触控屏幕;空调出风口位于屏幕下方,使用圆形的操作按钮,三幅式方向盘也是经典保留项,但是对换挡杆进行了重新设计。

从外形来看,吉姆尼真的很小,上代车型的车长是3695cm,轴距居然达到了2250cm,三门四座的空间表现还是不错的,并不只是摆设,不得不称赞日本人对空间的设计能力;后备箱不大,日常装点东西还行。

2018款铃木吉姆尼依然使用非承载式车身结构,动力系统据称搭载代号为K10C的1.0L三缸发动机,采用双喷射系统,自然吸气版最大68匹马力,峰值扭矩90牛·米,Boosterjet涡轮增压版本为100匹马力和120牛·米扭矩,应该与还未在中国上市的最新一代铃木雨燕的两款发动机相同。

另有消息称,2018款铃木吉姆尼也有可能会搭载一台0.66T的涡轮增压发动机,最大功率47kW,峰值扭矩达98Nm,与之匹配5速手动和4速自动变速箱;作为一款越野车,将会装配低速模式的四驱系统,配有陡坡缓降、坡道起步以及带有越野模式的车身稳定系统和牵引力控制系统等功能,但是由于售价较低,从成本角度考虑,是否是全时四驱还有待确认。

作为一款全进口的硬派SUV,上代车型的售价并不算高,全部搞定16万左右,预计2018款铃木吉姆尼也不会太贵,买这么一外形卡哇依但能野外撒欢儿越野的小野驹,无论是穿街过巷还是个性卖萌都挺不错,作为类型车,虽然没有办法像主流车型那样热销,但还是俘获了不少玩家的心。

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